截至8月29日,青藏鐵路格爾木網至拉薩段共運送旅客30萬人。與此同時,也發生了一例旅客因高原反應誘發心臟病死亡的情況。那么,哪種旅客不宜乘火車去高海拔地區旅行?要克服高原反應、同時還要為旅客提供服務的鐵路工作人員情況如何?記者近日就此采訪了鐵路方面的相關人士。
青藏鐵路一旅客高原反應誘發心臟病死亡
近日有媒體報道稱:青藏鐵路開通近2個月來,已有多起旅客因發生嚴重高原反應而死亡的事件。對此,鐵道部新聞發言人王勇平在接受新華社記者查詢時表示,截至8月29日,已有30萬旅客乘火車進出西藏,廣大旅客的生命安全和健康得到有效保障,但也確實發生一例旅客因高原反應誘發心臟病死亡的情況。
他說,一名77歲的香港旅客本月初乘坐高原旅客列車時,因高原反應誘發心臟病死亡。這名香港旅客是青藏鐵路自今年7月1日開通運營以來唯一因高原病而死亡的旅客。
王勇平向記者講述了這名旅客死亡的經過:
7月22日,這名香港旅客與其夫人隨旅行團到青藏高原旅游,28日乘汽車到達拉薩后,因氣候不適患病,到西藏陸軍總醫院就診檢查后被確診為肺水腫,于7月29日至31日住院治療。
7月31日下午,這名旅客在身體尚未康復時,即執意要求出院,并于8月1日上午隨旅行團登上拉薩開往西寧的N918次旅客列車。
1日13時22分,旅客列車在那曲站開車后不久,10號軟臥車廂列車員巡視車廂時發現這名旅客咳嗽,并有虛汗。列車員于是主動向其家屬詢問患者情況,并隨即向列車長報告,同時找來車上醫生。
醫生診斷該患者為肺水腫癥狀,并實施救治,但患者病情未得到緩解,醫生建議必須就近下車治療。經其家屬同意后,列車長迅速與安多站聯系,同時向上級部門報告。
青藏鐵路公司接到報告后,立即按照有關規定通知安多縣人民醫院派救護車趕到安多站。列車到站后,安多站工作人員迅速將患者送上救護車,但患者在送往醫院途中因搶救無效死亡。
六類人不宜去高海拔地區旅行
王勇平說:“我想再次提醒乘火車上高原旅行的旅客,旅行前要進行體檢,由醫生確認可進入高原旅行時,方可旅行;在列車上如發生嚴重頭痛、嘔吐等高原反應癥狀,旅客應及時報告列車工作人員,以便得到及時救治。”
衛生部門方面的專家認為,有以下情況之一者,不宜乘火車進入3000米以上高海拔地區旅行:
一是各種器質性心臟病,顯著心律失常或靜息心率大于100次/分,高血壓Ⅱ期以上,各種血液病,腦血管疾病;
二是慢性呼吸系統疾病,中度以上阻塞性肺疾病,如支氣管哮喘,支氣管擴張,肺氣腫,活動性肺結核,塵肺病;
三是糖尿病未獲控制,癲癇、精神分裂癥;
四是患重癥感冒、上呼吸道感染,體溫在38攝氏度以上或體溫在38攝氏度以下、但全身及呼吸道癥狀明顯者;
五是曾確診患過高原肺水腫、高原腦水腫、血壓增高明顯的高原高血壓癥、高原心臟病及高原紅細胞增多癥者;
六是高危孕婦。
大多數鐵路職工已適應高原環境
目前,北京、成都鐵路局和青藏鐵路公司承擔的3對進藏旅客列車,共有乘務人員1486名;格爾木至拉薩段鐵路沿線職工共有1500余名(含青藏鐵路公司職工和勞務委托外部單位職工),主要分布在玉珠峰、沱沱河、那曲等11個車站。
鐵路工作人員不但要克服自身的高原反應,還要為旅客提供服務,這些鐵路職工工作情況如何?對衛生保障工作是否滿意?
一名進藏旅客列車乘務員告訴記者,由于經過了體檢和培訓、開展過高原適應性訓練、配備有防護用品,以及有完善的醫療救治體系,基本能夠適應高原環境。但進藏旅客列車運行時間長,列車工作人員的勞動時間長,因此格外注意防止因疲勞引發高原反應。
青藏鐵路公司疾控中心有關負責人說,他們每天早晚與各站點通電話,了解職工健康狀況,沿線鐵路職工對衛生保障工作基本滿意。
王勇平說,根據青藏高原特殊的自然地理氣候情況,鐵路部門采取了相應的衛生保障措施,每10天委派醫生乘汽車到鐵路沿線進行一次巡診。目前大多數鐵路工作人員已適應高原環境,乘務人員和沿線職工沒有發生一例因高原病死亡的情況。
他表示,鐵路部門對青藏鐵路運營衛生保障非常重視,還將積極采取措施進一步完善衛生保障體系。(完)
(來源:新華網;記者劉詩平)