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        京滬高速鐵路有望年內開工 正緊鑼密鼓進行準備

        2006年10月24日 15:15

          中新社北京十月二十四日電 (記者 周音)中國鐵道部運輸局副局長蘇順虎今日對記者說,京滬高速鐵路有望年內開工建設,目前鐵路部門正在緊鑼密鼓地進行開工前的準備工作。

          京滬高速鐵路于今年三月七日經國務院正式批準立項,現已進入可研階段。鐵道部表示,京滬高速鐵路建設資金采取市場化融資方式,廣為吸納民間資本、法人資本及國外投資,構建多元投資主體,拓展多種投資渠道。

          京滬線是一條百年老線。它由京山線京津段和津浦、滬寧線共同組成。一八九六年天津——豐臺段最早建成至一九一二年實現全線貫通。解放后又從一九五八年開始京滬線陸續修建復線,到一九八三年一月京滬全線建成復線,至今已達“二十三歲”。

          蘇順虎介紹說,京滬沿線人口稠密,經濟發達,是中國最發達的經濟長廊。去年國內生產總值占中國的百分之四十三點二,人均GDP為中國的一點七五倍。

          他強調,京滬線交織銜接幾十條干線,既是客運快速線路,也是貨運重載線路,多年來一直是中國鐵路運輸最繁忙、能力最緊張的干線,可以說是長期緊張、全線緊張、全面緊張,限制型運輸的狀況始終沒有改變。由于長期超負荷運用,已嚴重影響客貨服務質量和設備安全質量,長此下去難以為繼。令人欣喜的是,經歷了長達十幾年的動議和討論,京滬高速鐵路即將年內開工建設。

          據交通專家透露,在京滬高速鐵路運行的列車將全部采用流線型的“子彈頭”造型,整個列車將實行全列密閉,車身將由一整塊與車身同長的鋁合金板構成。


         
        編輯:陶光雄】
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