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        "我送火箭上藍天" 北航14本科生設計出探空火箭

        2006年11月08日 09:35


            11月1日8時,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,倒計時聲響起:“……3、2、1,點火!”“北航一號”探空火箭拔地而起,直驅長空。

          23歲的朱浩,是北京航空航天大學宇航學院的學生。在過去的近一年時間里,他和自己的13位本科同學完成了一件普通人看來有些神奇的事情:研制一枚探空火箭,并把它送上藍天。

          11月1日凌晨,朱浩和他的伙伴們來到了酒泉衛(wèi)星發(fā)射場。臨近發(fā)射,他們的心情愈發(fā)緊張。8時整,倒計時聲響起:“……3、2、1,點火!”一枚火箭拔地而起,直驅長空。11時、12時,另外2枚火箭也被成功送上藍天。

          這3枚火箭同屬于“北京航空航天大學學生探空火箭項目”。由大學本科生獨立設計并成功發(fā)射火箭,這在我國還是頭一次。

          “‘北航一號’不是玩具,而是‘真’火箭”

          作為此次火箭項目的主要負責人,朱浩這樣介紹他們一年來的心血:“‘北航一號’可不是玩具,它是一枚真正的火箭!

          “北航一號”探空火箭全長2.5米,重95公斤,有效載荷質量10公斤,火箭的六大系統(tǒng)一樣不少。

          “‘北航一號’的升空高度達到9800米,落點和原來預算的差不多;鸺牧笙到y(tǒng)中,有4個測試成功,1個沒有測試到,遺憾的是,回收裝置最后沒能打開。不過,總體來說火箭發(fā)射取得了成功。”朱浩說。

          探空火箭是在高空進行探測和科學實驗的火箭。據介紹,“北航一號”探空火箭主要用于大氣參數的測量。有專家評價說,它的潛在應用價值很大,尤其是為廉價火箭的發(fā)展探到了新路子。

          “造一枚‘真’火箭,不容易”

          “別看我們都是宇航學專業(yè)的,但要造出一枚真正的火箭,還真不容易!敝旌平邮懿稍L時說。

          2005年11月,朱浩取得了保送碩士研究生的資格。他和幾個同學開始構想從事一些與專業(yè)有關的實踐活動。與此同時,北航宇航學院常務副院長蔡國飆的腦子里,也在盤算著學生培養(yǎng)的新方式,“最好做一個航天項目,讓學生能用到所學的相關知識”。

          很快,朱浩和幾個同學從蔡老師那里接過了研制探空火箭的項目。由12個素質好又學有余力的同學組成的團隊,按照火箭研制的分工,開始了工作。后來,又有兩位同學加入進來。

          “最難的是開頭!敝旌普f,“光搞清楚從哪下手,就折騰了一個月!彼麄儫o數次地向學校、科研院所的專家教授請教,方案一次次被否定,問題一個個被解決,“動力先行,最后終于決定,先從發(fā)動機入手”。

          “沒想到簡單的原理實踐起來會這么難!眳⒓踊鸺椖康耐跷凝埜嬖V記者,以前雖然學過火箭發(fā)動機、流體力學等專業(yè)課程,但實際設計則需要掌握大量書本上沒有的工程實踐知識和經驗。光是發(fā)動機組的電腦設計圖就在老師和專家指點下,先后修改了5次。

          “像真正的航天人一樣工作”

          設計火箭這樣的高難度項目,其中的復雜性無法預料。“北航一號”項目剛剛啟動,整個團隊就陷入了困境——由于對各個環(huán)節(jié)估計不足,日程安排不合理,項目進展緩慢。

          “一次,我的工作沒能按時完成,就把責任推給了同學張凌燕,說是因為他的數據沒給我,導致工作沒法進行下去。”負責設計火箭控制部分的周軍華回憶說,張凌燕因此感到特別委屈,“我們倆鬧得很不愉快”。

          團隊在慢慢磨合。3個相關的研究小組搬到了一個辦公室,使得溝通更加方便。周軍華和張凌燕則用一頓飯化解了兩個人之間的“干戈”。

          說起做項目的那些日夜,負責火箭發(fā)動機部分的薛松柏說,“從沒遭過那么多罪!

          暑假里,保送了碩士研究生的同學沒有宿舍住,就在學院的一間會議室里打起了地鋪。燥熱難耐不說,還得忍受各種蚊蟲叮咬。為了趕進度,他們常常要通宵在電腦前進行各種仿真模擬試驗,熬到實在睜不開眼了,才蜷在地鋪上沉沉睡去。

          作為指導老師的蔡國飆對他們很滿意。他說,這些學生學會了獨立思考,吃苦耐勞,團結協(xié)作,互相學習。朱浩則自豪地說,“我們像真正的航天人一樣工作!

          總裝前火箭卻出了問題

          火箭發(fā)射前,每個人的心里都非常緊張。但最緊張的恐怕還是箭體結構設計組的張凌燕。10天前,就在動身去呼和浩特市進行全箭試總裝的前一天,火箭在試滑時,發(fā)生了箭體上架后晃動的現(xiàn)象,這將直接影響到火箭的成功發(fā)射。

          同學們立即商議解決辦法。張凌燕連夜趕制,終于在凌晨2點多,拿出了兩套新的方案。

          早上6點,張凌燕抓起圖紙,直奔位于大興的零件加工廠。8個小時后,他背著剛剛趕制出來的零件,出現(xiàn)在火車站,汗?jié)竦氖中倪砩?點去往呼和浩特的車票。直到這時,他才意識到自己已經一整天沒有吃飯了。

          火車上他終于睡了個安穩(wěn)覺,“問題解決了,明天睜開眼睛,就可以與同學們會師了”。

          實踐需要合適的平臺

          項目做成后,朱浩有了更多的自信,他說,在理論聯(lián)系實踐方面,大學生們不是不想干,而是苦于沒有發(fā)揮的平臺。

          同學們都說,“北航一號”探空火箭上天,需要感謝很多人。“學校、航天科研院所、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,對我們可以說是一路綠燈。”

          對于“北航一號”的研制,北航方面除了為學生提供必備場地、經費等,還特別成立了一個7人指導小組,其中包括3名老教授。一些老師也利用自己的社會關系,幫助學生聯(lián)系科研院所、專家教授和零件加工廠。

          據了解,北航將把2005年啟動的學生探空火箭項目作為一個系列,繼續(xù)下去。接下來,還將有“北航二號”、“北航三號”……

          朱浩目前正在攻讀碩士學位,他對自己的未來很肯定,“將來一定會從事航天工作。” (據人民日報;余建斌 李鶴)


         
        編輯:邱觀史】
         


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