中新網(wǎng)7月21日電 臺灣華航公司將于8月中旬提出今年即將展開的中秋節(jié)兩岸包機(jī)臺北─上海航線的申請，申請獲準(zhǔn)后就會與其它航空公司進(jìn)行票價(jià)協(xié)商，考慮到油價(jià)上漲因素，票價(jià)將略高于春節(jié)包機(jī)，商務(wù)艙往返票價(jià)在人民幣7000元左右，經(jīng)濟(jì)艙為4000元上下。

　　據(jù)臺灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道，華航方面表示，確實(shí)已著手規(guī)劃秋節(jié)包機(jī)，有大陸媒體報(bào)道的9月28、29日與10月7日飛航，是眾多規(guī)劃飛航日期之一，目前尚未定案，一旦確定就會備妥文件向兩岸民航主管機(jī)關(guān)申請。

　　航空業(yè)者指出，目前各家航空公司均已開始規(guī)劃秋節(jié)兩岸客運(yùn)包機(jī)事宜，雖然這次開放航點(diǎn)仍為廣州、廈門、上海與北京四地，但因兩岸共12家航空業(yè)者僅各有兩班額度，大家的目標(biāo)還在鎖定客運(yùn)量最多的上海。

　　業(yè)者說，依照春節(jié)包機(jī)申請模式，島內(nèi)六家航空公司完成航班、航點(diǎn)規(guī)劃后，會先向大陸方面提出申請，通過后再向島內(nèi)民航部門遞件。

　　業(yè)者并分析，上海為各家必爭之地，可能同時(shí)出現(xiàn)幾家航空公司申請同一個(gè)飛航時(shí)間帶的狀況，此時(shí)大家就要進(jìn)行協(xié)調(diào)，原則上各業(yè)者都是秋節(jié)前后各飛一班，好方便旅客規(guī)劃行程。

　　至于票價(jià)部分，雖然包機(jī)不必在香港落地中停，可節(jié)省一筆落地費(fèi)、服務(wù)費(fèi)與油料成本，但在油價(jià)高漲的環(huán)境下，至多僅能比在香港轉(zhuǎn)機(jī)便宜1000至2000元，約新臺幣15000元至16000元間，實(shí)際票價(jià)尚未確定。

　　而據(jù)島內(nèi)交通主管部門官員表示，中秋節(jié)客運(yùn)包機(jī)的飛航時(shí)間是從9月29日至10月13日，總計(jì)往返各24架次，兩岸共12家業(yè)者各可飛航兩班，現(xiàn)在距離10月6日中秋節(jié)還有兩個(gè)多月，航空公司有充足的前置作業(yè)時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)備，所以尚未接獲申請案件，但只要業(yè)者提出包機(jī)飛航申請，民航部門將會盡速處理相關(guān)審查作業(yè)。