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        綜述:引發(fā)媒體熱議 臺北桃園機場爭議聲中改名

        2006年09月07日 17:20

          中新社臺北九月七日電(記者 董會峰 肖龍聯(lián))臺“行政院”院會六日通過臺北桃園機場改名案,已經(jīng)使用二十八年的“中正國際機場”正式更名為“臺灣桃園國際機場”。改名在島內(nèi)引發(fā)討論和質(zhì)疑。

          據(jù)《中國時報》七日報道,昨天機場改換招牌時,有許多機場員工及臺灣旅客依依不舍,目送“中正機場”的招牌遭到拆除。該報的一篇特稿指出,對于當(dāng)權(quán)者個人來說,機場更名案是最簡單不過的“重大施政”,但當(dāng)局不能老愛搞阿Q式的精神勝利法,應(yīng)思考更深層的問題:國際機場作為門面,我們到底要向國際社會,傳達什么樣的訊息與意象?

          《聯(lián)合報》的報道說,“民航局”初估,機場改名后更換招牌、路標(biāo)及事務(wù)用品,總計要花二千一百萬元新臺幣。民航業(yè)者表示,機場更名牽涉的不只是航廈本身,周邊產(chǎn)業(yè)、地勤、旅行社以及航空業(yè)間的代理合約等等,都要一并配合修改,不僅官方花錢,連民間業(yè)者也跟著多出一筆開銷,成本可能高達上億元。航空公司則私下抱怨,勞民傷財又來不及作業(yè)。

          《蘋果日報》報道,“交通部長”蔡堆表示,機場的英文代碼(TPE)沒有更動,不影響國際作業(yè),后續(xù)準(zhǔn)備作業(yè)二、三個月至半年內(nèi)即可完成。但空服員多認為此舉沒有意義,機場排班計程車更批評要因此更換車上的貼紙。該報日前進行的一份民調(diào)顯示,六成受訪者并不贊成機場改名。

          報道稱,華航公關(guān)處長孫鴻文表示,機場改名影響不大。其他業(yè)者則表示,依照國際慣例,大多數(shù)機場都是以城市名加機場名,如東京成田機場,現(xiàn)改成“臺灣桃園國際機場”,反而很奇怪。民眾吳成安也說:“臺灣桃園念起來怪怪的,改了不知有何意義。”一位不愿具名的機師認為,改名無助臺灣的能見度,因為國際間還是稱“臺北機場”。

          《經(jīng)濟日報》的一篇新聞分析認為,機場更名雖不影響臺灣在國際航空相關(guān)組織使用的英文代碼,但沒有急迫性下的更名,耗費大批人力、物力,對刺激觀光客來臺沒有幫助,不免令人質(zhì)疑更名的政治動機。

          《 工商時報》日前的一篇題為《質(zhì)勝于文》的小社論說,一位經(jīng)常奔波往返海內(nèi)外的科技業(yè)大老,近期談起中正機場的門前冷落,是什么原因讓中正機場失去光華?名字嗎?當(dāng)然不是。問題的癥結(jié)源自戒急用忍以降,臺灣政經(jīng)的鎖閉心態(tài)! 莎士比亞說:“玫瑰不叫玫瑰,亦無損其芬香。”名字算什么,本質(zhì)才是最重要的;中正機場先天并未不足,后天卻嚴重失調(diào),當(dāng)局不思強身換骨,只想改名“沖喜”,已注定了那個曾經(jīng)叫“中正”的機場,進一步衰敗的命運。 (完)


         
        編輯:秦欣】
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        專題:駐臺記者專欄
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