由于經濟方面原因，德國霍根海姆賽道至今尚未得到參加下賽季F1比賽的許可，今年的比賽很可能是這條賽道最后一次作為F1的場地出現。昨天，舒馬赫也以首個在這里四次奪冠的車手身份向這條他家鄉的賽道說了再見，兩輛法拉利賽車包攬冠亞軍。采用輕載油策略取得桿位的萊科寧最終僅獲第三，衛冕冠軍阿隆索表現不佳，第五的排名也使他同舒馬赫在積分榜上的差距縮小到只有11分。
萊科寧在比賽初段開出驚人的圈速，輕載油的他在開始階段迅速領先。但他在第10圈就率先進站右后輪的故障使他浪費了15秒的時間，在返回賽道后僅排在第八。比賽隨后成了兩輛法拉利賽車的表演，比賽第10圈，舒馬赫和馬薩形成的第一集團已經領先第三位的巴頓10秒之多。
發揮欠佳的阿隆索變成了舒馬赫最好的助手，重載油的雷諾賽車牢牢壓制住了身后的韋伯和萊科寧。舒馬赫趁機將領先優勢進一步擴大。第30圈時，領先的法拉利賽車已經將第三位的巴頓拋離了27秒。
寶馬車手維倫紐夫在第31圈制造了本站比賽最慘烈的事故，他在最后一彎由于轉向不足撞墻。與去年蒙托亞在這里的事故相似，整個賽車左側完全損毀，所幸他本人并沒有受傷。
法拉利車隊在比賽臨近結束時開始控制車速，萊科寧通過最后的進站策略超越巴頓為邁凱輪奪得一個領獎臺位置，阿隆索在最后一圈失誤沖出賽道，但最終以第五名完賽。
(來源：新京報 作者：張虎)
