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  資料圖片：2005年十月十六日，F(xiàn)1上海站在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉行，雷諾車隊(duì)車手阿隆索獲得冠軍，并協(xié)助車隊(duì)獲得車隊(duì)年度總冠軍。圖為阿隆索與雷諾車隊(duì)老板布里亞托利祝賀獲冠。 中新社發(fā) 潘索菲 攝
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| 三年不爆缸，一月爆三次�；蛟S人們?cè)具�可以把阿隆索在蒙扎賽道的不幸爆缸看成是一次意外，甚至認(rèn)為那是阿隆索一時(shí)急功近利，開爆了賽車。但昨天，雷諾在赫雷斯的試車卻證明了事情并沒有那么簡(jiǎn)單，雷諾新推出的D版引擎竟然連續(xù)兩次爆缸，故障與蒙扎的事故如出一轍。 這次開爆引擎的車手是費(fèi)斯切拉，“一次在中午，第二次在下午兩點(diǎn)左右�！睋�(jù)《阿斯報(bào)》稱，這兩次爆缸的情形十分相似，賽車突然冒出濃煙，隨后停在了賽道邊。為了防止引擎繼續(xù)燒下去，工程師此后不得不采用轉(zhuǎn)速限制來維持試車。費(fèi)斯切拉在事后說，“爆缸的都是D版RS26引擎，和阿隆索在蒙扎時(shí)用的一模一樣�！睂�(duì)此，雷諾引擎技術(shù)總監(jiān)羅伯·懷特卻表示，他們還不知道引發(fā)問題的原因，目前仍正在全力調(diào)查中。 再過十多天，上海站比賽就將拉開帷幕，而現(xiàn)在雷諾的引擎卻像一枚定時(shí)炸彈隨時(shí)可能引爆，這對(duì)試圖力壓舒馬赫衛(wèi)冕總冠軍的阿隆索來說，簡(jiǎn)直是個(gè)惡夢(mèng)。目前，阿隆索在車手積分榜上僅領(lǐng)先2分，而車隊(duì)積分榜上雷諾則落后法拉利3分，而且現(xiàn)在的雷諾卻在被突然冒出的引擎問題傷透腦筋。 (來源：新聞晚報(bào) 作者：王嫣 翁鑒軒) |
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