中新網(wǎng)香港11月1日臺北消息：新加坡航空飛機(jī)昨天深夜在中正機(jī)場發(fā)生墜機(jī)，臺灣“航空器飛航安全委員會”昨天深夜就立即組成項目小組到現(xiàn)場調(diào)查，不過，因天氣狀況不良，加上機(jī)尾斷裂變形，調(diào)查事故最重要的黑匣子尚未得到。

　　據(jù)“中央社”報道，“飛安會”調(diào)查官周光燦說，項目小組目前已訪談過駕駛與機(jī)場塔臺管制員，同時也取得航管中心的無線通話記錄及錄音抄件。

　　調(diào)查空難最重要的飛機(jī)“黑匣子”，包括座艙語音記錄器(CVR)及飛航資料記錄器(FDR)取得有困難。周光燦說，從昨天深夜到現(xiàn)在，失事現(xiàn)場風(fēng)速非常大，站立都有困難，加上飛機(jī)尾段斷裂變形，現(xiàn)在要等到風(fēng)速減弱后，才能想辦法將黑匣子從變形的機(jī)尾取出。

　　根據(jù)飛安會目前獲得的資料，機(jī)場管制員指示飛機(jī)在05L跑道(也就是五左跑道)起飛，不過，卻在因整修而關(guān)閉的05R(五右跑道)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸。

　　從飛機(jī)失事到現(xiàn)在，出現(xiàn)各種揣測原因，包括風(fēng)切、飛錯跑道，而部分乘客甚至反應(yīng)飛機(jī)起飛時好象有撞擊到東西，“飛安會”目前不排除任何可能發(fā)生事故原因。

　　周光燦強(qiáng)調(diào)，飛安會現(xiàn)在都只是在搜證階段，搜證完整后才能進(jìn)行綜合比對及分析，光從單一原因做推測并不客觀。