A300是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制的雙發(fā)寬機(jī)身客機(jī)。1969年9月開(kāi)始試制，1970年開(kāi)始組裝，1972年第一架原型機(jī)出廠(chǎng)，同年10月第一架原型機(jī)首次試飛，1972年到1973年先后進(jìn)行各種結(jié)構(gòu)試驗(yàn)，1974年5月開(kāi)始交付使用。A300主要有以下型號(hào)：

　　A300B1--原型機(jī)。只生產(chǎn)2架，機(jī)長(zhǎng)50.97m，裝兩臺(tái)CF6-50A渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　A300B2-100--最初生產(chǎn)型。在B1型的基礎(chǔ)上機(jī)身加長(zhǎng)3段，共2.65m，裝CF6-50C渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。于1973年6月試飛，1974年5月30日交付使用。

　　A300B2-200--以B2-100為基礎(chǔ)，在翼根前緣裝克魯格襟翼。1976年7月首次試飛，1977年1月交付使用。

　　A300B4-100--遠(yuǎn)程型。外形尺寸和商業(yè)載量與B2-100相同，航程從4261km增加到5930km。為了改善起飛性能，翼根前緣加裝3段克魯格襟翼，1974年12月26日首次試飛，1975年6月交付使用。

　　A300B4-200--在B4-100型的基礎(chǔ)上增加了起飛總重，加強(qiáng)了機(jī)翼、機(jī)身和起落架，在后機(jī)身貨艙中增加了LD3集裝箱的容積。滿(mǎn)載乘客和貨物時(shí)的航程也可達(dá)到5930km。

　　A300C4--B4的貨運(yùn)型，主要變化是加大了貨艙門(mén)，加強(qiáng)了主艙地板。主艙內(nèi)有煙霧報(bào)警系統(tǒng)。全機(jī)總載貨重量42t。1979年11月出廠(chǎng)，1980年交付使用。

　　A300-600--B4-200的改進(jìn)型，主要變化包括:采用了新設(shè)計(jì)的A310后機(jī)身，比B4型多安排2排座椅；飛行距離增加到6500km；減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)短艙重量，每個(gè)翼尖加裝一個(gè)翼梢帆片。裝有更先進(jìn)的輔助動(dòng)力系統(tǒng)；采用數(shù)字化航空電子自檢系統(tǒng)，改進(jìn)工作了飛行操縱系統(tǒng)和機(jī)輪及其防滑系統(tǒng)；數(shù)字化油量指示器，各種儀表為數(shù)字化顯示器所代替，并改為雙人制駕駛艙；選用功率更大的JT9D-7R4H1，CF6-80C2，或PW4156渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。該方案于1980年1月提出，1983年7月首次試飛，1984年3月獲得法國(guó)和德國(guó)適航當(dāng)局型號(hào)合格證，而后交付使用。

　　A300-600R--600型的加大航程型，更多的使用復(fù)合材料，減輕機(jī)身重量，在機(jī)尾增加一油箱，航程增大到7802km。1987年首次試飛，1988年交付使用。

　　A300C--客貨兩用型。在客艙前部增加一高2.57m、寬3.58m的大貨艙門(mén)，上層客艙地板加強(qiáng)。可用于全客型和客貨混合運(yùn)輸。全客型布局每排8座，可載297名乘客；或載145名乘客和6個(gè)集裝貨盤(pán)；或載83名乘客和9個(gè)集裝貨盤(pán)；或全部載貨，可裝20個(gè)集裝貨盤(pán)。總載重量47395kg。

　　A300F--C型的全貨型。原艙內(nèi)載客用設(shè)施全部拆除，機(jī)艙的舷窗全部用金屬板遮蓋。上層貨艙標(biāo)準(zhǔn)載貨方案為15個(gè)2.24mX3.17m集裝貨盤(pán)，下層艙總載貨量50695kg。主貨艙地板上加裝滾棒和導(dǎo)軌系統(tǒng)。