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走近中國陸軍之鷹 2001年11月23日 09:29 作者:歐陽珊 在中國有這樣一個鮮為人知的兵種,他們身穿陸軍軍裝卻駕駛著直升機在天上飛行;他們?nèi)藬?shù)不多但在軍隊里名頭卻響得很;“戰(zhàn)”時,他們是令“敵”心驚膽顫的“飛虎”,平時,他們是忠于職守的衛(wèi)士……他們,就是中國軍隊編制內(nèi)最年輕的高技術(shù)新興兵種-陸軍航空兵。 作為一個組建僅僅十多年的新興兵種,外界對中國這只陸軍之鷹一直知之甚少,在北京七月的一天,筆者有幸走進(jìn)位于北京東郊的中國陸軍航空兵學(xué)院,中國陸軍之鷹的神秘面紗一點一點地被揭開。 全軍裁員一百萬 新組建一新兵種 在采訪之前,筆者問一朋友是否知道陸航,他一臉茫然:“我只知道工行、國行、民航、海航,什么時候又冒出個陸航?” 其實,中國陸航可不是隨便“冒”出來的。上世紀(jì)八十年代中期,中共中央軍委主席鄧小平運籌帷幄,審時度勢,認(rèn)為世界大戰(zhàn)不會發(fā)生,經(jīng)濟建設(shè)仍舊是中國的重心。于是,中國軍隊開始裁員,數(shù)額一百萬,在這種形勢下,中共中央軍委同時決定組建陸軍航空兵。正如全國軍隊都在進(jìn)行“計劃生育”,但國家又偏特批陸軍再“生”出個航空兵來,窺豹一斑,陸軍航空兵的重視程度可見一二。對于此,中國第一批特級飛行員,陸航少將郝政利坦言:“這是中國軍隊適應(yīng)世界軍事深刻變革的重要舉措! 的確,從近年來世界范圍內(nèi)的局部戰(zhàn)爭和武裝沖突中不難看出,“火力導(dǎo)彈化”和“兵力飛行化”已經(jīng)成為現(xiàn)代陸軍戰(zhàn)斗力建設(shè)的發(fā)展方向,“一樹之高”的近地制空權(quán)將在很大程度上決定地面戰(zhàn)爭的勝負(fù),直升機在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的地位越來越突出。作為在國際舞臺上不容忽視的政治大國,中國也絕不可能想在軍事實力上太落于人后。 同時,和平統(tǒng)一一直是中國歷屆領(lǐng)導(dǎo)在位時的目標(biāo),關(guān)于臺灣問題,中國政府的口徑一直是:“爭取和平解決,但不承諾放棄使用武力。”如果臺灣問題一直僵持不下,在萬不得已之時中國真的要對其采用武力的話,就臺灣地理位置而言,陸軍航空兵的作用絕對不能小覷。這應(yīng)該也是促使中共中央軍委決定組建陸航的因素之一。 據(jù)悉,在新世紀(jì)初的建設(shè)經(jīng)費、編制體制和人才培養(yǎng)方面,中央軍委都對陸航給予重點關(guān)注,經(jīng)濟支持加上政治保障,陸航這個中國軍隊的家中“老幺”倒真有些“千般寵愛在一身”! 目前,大陸陸軍航空兵編制內(nèi)的直升機數(shù)量已經(jīng)超過大陸各行業(yè)直升機總數(shù)的一半以上,可以說,陸軍航空兵是大陸擁有直升機數(shù)量最多、型號最全和裝備最先進(jìn)的“龍頭”。 縱觀大陸陸軍歷史,在經(jīng)歷了徒步化、摩托化、機械化之后,陸軍航空兵的組建標(biāo)志著其正向立體化、飛行化方向邁進(jìn)。 戰(zhàn)時“飛虎”、和平衛(wèi)士 中國陸航重點發(fā)展以國產(chǎn)機型為主的武裝直升機、運輸直升機和勤務(wù)直升機,從一九九六年開始,陸軍航空兵開始嘗試駕駛國產(chǎn)武裝直升機在各種復(fù)雜條件下飛行,進(jìn)行機載導(dǎo)彈、火箭彈實彈射擊。[全文3409字,傳媒索稿請同中新社專稿部聯(lián)系電話:68316616 傳真:68316637電子信箱:ZhuanGaobu@21cn.com |
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