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        圖文:大連警方“五·七”空難救援善后工作側記

        2002年05月24日 08:59


        漁民張建成是第一目擊者并第一個報警


        公安邊防21121號巡邏艇第一個到達失事海域


        海茂街派出所民警第一個到達岸邊,中為姜毅


        第一接到報警電話的110女民警于君珺


        最先找到失事海域的香爐礁邊防派出所官兵,以上圖片均為孫軍攝

          中新網北京5月24日電通訊:分秒必爭 不舍晝夜——大連公安機關"5·7"空難救援、善后工作側記

          人民公安報記者 孫軍 中新社記者 齊彬

          "5·7"空難是中國航空史上第一次發生的飛機墜海空難。記者在空難發生后,迅速趕赴大連,先后前往最先接到警情的大連市110指揮中心、第一個處警的派出所、第一個到達失事海域的邊防派出所,以及DNA檢驗室、遇難者遺物認領處等地,采訪了當時參加救援和目前正在開展善后工作的民警,并根據警方提供的報警電話找到了第一目擊證人……

          離事發地最近的派出所民警接到110指令后,五分鐘內就趕到了岸邊;邊防官兵在接到支隊命令后,10分鐘內就駕艇尋找到了失事海域

          5月7日21時28分,大連公安局指揮中心的電話鈴響起。這個來自大連民航機場航行處調度室的電話報稱,有一架民航客機與地面失去聯系,初步判斷可能出事,如果有群眾報警發現飛機失事,希望警方與民航聯系。

          女民警于珺是第一個接到報警的民警。她說她接過電話后馬上就向值班長張清全作了匯報,值班長當時神情嚴肅,拿起電話開始了匯報和部署工作。

          "時間過得很快!"于珺對記者說。21時35分,她返回接警席不長時間,電鈴再次響起:"飛機!飛機!飛機掉進海里了!"于珺一面安慰報警人不要緊張,一面迅速作出記錄。這個用手機報警的群眾稱,他看見有架飛機在甘井子區大連石化公司附近墜海。

          人命關天,時間就是生命!值班長張清全說,當時真是分秒必爭,他首先按照預案指令出警單位立即出警,然后馬上報告局長孫廣田,再按局長的指令報告市委、市政府。在這個關鍵的環節上,大連市公安局處置突發事件的預案充分發揮快速反應的作用,簡化了指揮程序,為救援贏得了寶貴的時間。

          大救援在大連全面展開:第一救援梯隊的甘井子公安分局、邊防支隊、消防支隊、海警一支隊等組織救援力量趕赴現場。離事發地最近的派出所民警接到110指令后,五分鐘內就趕到了岸邊;邊防官兵在接到支隊命令后,10分鐘內就駕艇尋找到了失事海域。

          到達大連石化公司現場后,大連市公安局領導立即組織現場保衛和救援工作,加強石化公司保衛,維護好現場秩序,考慮到機場接人的家屬以及他們可能獲悉失事消息,又派出警力到機場和殯儀館等地做好遇難者家屬的疏導工作,并封閉海港現場。同時,公安機關組織的20艘漁船、10艘船艇投入了海上搜尋。

          那時心里可真是著急啊,當時只要看到有人,我們馬上就會跳下去,我們來了是要救人的啊!

          飛機掉進海里了?海茂街派出所值班民警姜毅21時30分左右接到命令,他覺得事情嚴重到有點令人不敢相信,便立即通知大家,然后帶上一名巡防隊員,驅車趕到了蟹子灣海邊。

          那一天的天氣真是很好,夜空晴朗,海上沒有風也沒有浪,看著寂靜的大海,姜毅說,這哪兒像出事現場。他立即撥打110,結果沒想到打進的是分局指揮中心,他又通過公安內線打進了市局指揮中心,指揮中心把報警群眾的手機號告訴了他。

          "是你報的警嗎?我是民警,你在哪里?我要和你見面。"

          "大哥啊,我和你見不了面,我在船上啊!"電話那頭聲音十分急促。

          "你確認是飛機掉進海里了嗎?"

          "公安大哥啊,是真的!我都看見死人了!"

          姜毅心頭一沉,詢問了方位后,立即趕往石化公司港灣。在那里,他碰見了所里的巡警王連松,兩人同樣看不見海面上有任何動靜。姜毅說,那時心里可真是著急啊,因為想象中的飛機失事場面該是非常慘烈,飛機漂浮在海面,火光熊熊,到處都是呼救聲。他說,當時只要看到有人,我們馬上就會跳下去,我們來了是要救人的啊!

          兩位民警很快將當時的情況和位置向指揮中心作了匯報。不到20分鐘的時間,局長孫廣田以及分局領導先后趕到,市委、市政府的領導也來了。正在多方調度之時,遠處一艘閃著警燈的巡邏艇駛來,岸上的人也拿起電視攝像機的照明燈晃動,大聲喊著,問他們有沒有看到失事飛機。巡邏艇上的邊防官兵與岸上指揮部取得聯系后,掉轉巡邏艇,馬達轟鳴,駛向大海深處……

          漁民們已經非常熟悉這些來來往往的飛機。這架飛機好象剛飛過去,怎么又回來了?而且飛機里面一片漆黑。

          今年36歲的張建成是一位下崗工作,現在是"遼大甘漁0498號"漁船的下網工人。5月7日晚,他們的漁船工作到一半沒油了,于是停在海上護堤壩外加油。船上三個人說說笑笑,另一位工友看了看表,說21時06分,時間還早。

          不一會兒,他們發覺空中的一架飛機不大對勁兒。因為漁船作業的海域上空是一條空中航線,漁民們已經非常熟悉這些來來往往的飛機。這架飛機好象剛飛過去,怎么又回來了?而且飛機里面一片漆黑,因為往常此時的飛機里都亮著燈,漁民甚至能看到舷窗里的亮光。

          張建成正在納悶,就看見這架飛機已經側著機身栽入了海中。"海上發出很悶的巨響,震的人心里很難受。"張建成說雖然看見了飛機掉進了海里,但還是不敢相信自己的眼睛。三個人連忙發動著漁船趕往出事地點。漁船大約前行了十分鐘,張建成首先看到了海面漂浮的閃爍著紅光的救生衣上的小燈,再往前漂浮物就越來越多,并且看到了浮上來的尸體。船主和另一位工友都嚇壞了,在驚恐和緊張中,張建成第一個想到的就是110。

          報完警,張建成就駕船繞著漂浮物前行,他們期待著有活著的人出現。張建成說,他目測的漂浮物范圍大約方圓100米左右,然而除了自已緊張的呼吸聲音,他們聽不到任何來自人的動靜。在這樣的時刻,度秒如日,在岸上全力投入尋找失事現場的時候,現場的漁民更是萬分焦急。張建成一時懷疑110是不是出了問題,但又不敢亂撥報警號,于是打114查詢了海上救助電話,將電話打進了12395。對方詢問是否確認是飛機墜海,是否有幸存者。

          張建成說:"打完這個電話,手機就打不出去了。"一個電話接一個的電話打了進來,有公安局的,有海事局的。民警通過電話告訴張建成,想法打開光源,好讓搜尋人員發現目標。三位漁民趕緊拿出各自的手電筒,在靜寂的夜空海面揮舞,劃著圓圈。

          很快搜尋的船只陸續趕到,張建成按照指揮部的要求,登上了海事局的大船,向上面的領導匯報了情況。8日的上午,他又先后向派出所、國務院處理小組匯報了目擊的全部情況。

          張建成說,5月7日經歷的這一切,他一生都難以忘記。這一段時間,他一倒頭眼前就是晃動的海面,似夢非夢。在這一次事件中,他甚至忘了自己的生日。張建成的生日是5月8日,空難的第二天。

          當時只是想著救人撈東西,連喘氣的時間都沒有。摩托艇一分鐘要"燒"一斤油,當晚,他們加了兩次油,至少用去了460斤燃油。

          士官王輝在對記者回憶5月7日晚上的情景時說,當時教導員在樓道里吼出的出警命令太響了,一下就把他驚醒了。因為按照邊防部隊的規定,香爐礁邊防派出所的營房21時按時熄燈,戰士一直按嚴格的作息時間就寢。

          "海上出事了!起床!出發!"大約21時50分左右,聽到警令的王輝翻身起床,拎起衣服跟著教導員方鐵軍沖了出去,兩名聯防隊員也登上了船,"公邊21121"摩托艇警燈閃爍駛出港灣。王輝說他當時看了看駕駛摩托艇的教導員,發現他穿的和自己一樣單薄,而且都沒有來得及穿救生衣。方鐵軍接到支隊的警令后,在出警的同時,又請所長王愛民趕緊組織民船投入搶救。

          因為目標不明確,摩托艇首先趕到了石化公司的海灣,在接到指揮部命令后,他們返身奔向確切的失事海域。很快,他們看到了漂浮的飛機尾部殘骸,大家一邊打撈一邊高喊:"有人嗎?"每一個人都在期待有活著的生命,然而官兵第一個看到的還是尸體。今年20歲的王輝剛剛從內衛部隊調到邊防派出所才14天,王輝說教導員看到他情緒緊張,立刻熄滅馬達,在教導員的帶領下,大家用手把這具女尸撥近并撈了起來,這是救援中撈起的第一具尸體。這時,海事局的大船也已趕到,邊防官兵把尸體用塑料布包裹好手推肩扛送了上去。

          大船的探照燈將周圍海域照亮了,但由于大船船舷太高無法投入救撈,摩托艇轉移了所有救撈物后又開始繼續打撈。當王輝撈起第二具尸體后,從沒有見過尸體的王輝大口的嘔吐起來。但接著還是救人撈東西,連喘氣的時間都沒有。摩托艇一分鐘要"燒"一斤油,當晚,他們加了兩次油,至少用去了460斤燃油。

          隨后,大連灣、老虎灘邊防派出所和船艇大隊的官兵也趕到了現場。此時,大連邊防支隊在調集一切可以調動的船只迅速展開營救工作,并且與海警一支隊啟動了聯動方案。短時間內,邊防支隊調集警力150名、丙型交通艇一艘、大馬力漁船20艘、摩托艇五艘投入海上搜尋;海警支隊出甲型交通艇三艘、318艇一艘在失事海域內巡邏搜尋。海上救撈的官兵在一小時時間里就撈上了34具遺體。

          大連110社會聯動作用發揮了明顯的作用,在救援行動中,現場指揮部的每一項指令都是從110指揮中心發出,并且每一條指令都得到了堅決落實。

          當記者站在石化公司的港灣,這里依舊是波平浪靜。5月7日的夜晚,大連市就是在這里成立了第一現場指揮部,對救援和善后工作進行了部署。隨后,根據已經確定的失事海域以及水上和陸上交通條件,為了方便救助和指揮調度,大連市領導果斷將現場指揮部從石化公司海灣遷到大連客運港口。

          公安部領導高度重視救援工作,并派出由刑偵局副局長傅政華帶隊的專家組,遼寧省公安廳領導李文喜、魯鴻鳴、劉守軍也帶領指揮中心、辦公室、巡防總隊的同志星夜趕赴大連。在第一現場,公安部領導親自打電話給市局領導提出一些求援意見,公安部專家組、省廳工作組的同志與市局同志一起研究公安系統求援、尸檢辨認、社情反映等工作方案。

          5月8日零時35分,現場指揮部成立了現場搜救、遺體安置、善后處理、事故調查四個工作組,四個組中都有公安機關參與。大連110社會聯動作用發揮了明顯的作用,這個社會公共救援中心在內部--民航、海港公安局,現役邊防、消防、海警、武警支隊,還有公安機關各警種、各部門協同作戰;與外部--大連港、大連機場、遼寧海上搜救中心,市民政局、石化公司、造船廠等社會聯動單位密切配合,整體作戰,提高了空難救援工作的實效。孫廣田局長說:"在救援行動中,現場指揮部的每一項指令都是從110指揮中心發出,并且每一條指令都得到了堅決落實。"

          大連市公安局每一項工作和責任都落實的非常具體:甘井子分局負責第一現場和機場的保衛工作;邊防、海警支隊負責海上求援打撈工作;防暴、巡警支隊負責香爐碓碼頭第二現場保衛工作;沙河口分局負責殯儀館安全工作;中山分局負責大連港的安全保衛和遇難家屬住地秩序維護工作;刑偵支隊負責尸檢辨認工作;機場分局負責遺物整理發放工作;交警支隊負責通往五個重要地點的交通管理工作;警衛處負責來到大連的領導的警衛工作。

          大連公安機關的這些參戰單位各司其職,全體參戰民警的晝夜奮戰,不僅救援和善后處理工作沒有出任何問題,而且每一步工作都做在了前面。

          細致的民警把擺放在桌面的每一份遺物都編了號,并且按區域分了區號。這上千件的遺物,大到衣服、行李包,小到一張相片、兩角紙幣,都是民警一件一件晾干的。

          在機場附近的一件機庫,現在已經設成空難遺物認領處。工作人員趕制了八張長20米、寬1.5米的條桌,分成四組擺放,覆蓋著潔凈的白布。細致的民警把擺放在桌面的每一份遺物都編了號,并且按區域分了區號,使得認領工作有條不紊。認領處的一角還設立了貴重物品認領室,里面擺放的是用一袋一袋航空清潔袋裝好的現金、存折等貴重物品。

          這上千件的遺物,大到衣服、行李包,小到一張相片、兩角紙幣,都是民警一件一件晾干的。在民航俱樂部里,民警們把這些遺物一件件地晾在了座椅和靠背上,一排排的座椅上晾滿了大大小小的遺物。剛剛撈上來的遺物散發著濃重的汽油味和腐泥味,幾位連續工作的晾遺物的女民警最后被熏得吃不下飯。法制科科長王洪強說:"民警對每一件遺物的處理都極其認真,移交到這里的哪怕是一張小紙片都不會隨手一丟,民警都會晾干、編號、保管好。"

          遺物認領處氣氛凝重,這里每個半小時會來一批遇難者親屬,有的親屬已經臂纏黑紗。不要說睹物思人的遇難者親屬,記者看了也唏噓不已。有一家人年少的攙著年老的,男的扶著女的,緩緩地沿著長桌挪動。在一只黑色旅游鞋前,一位女士拿起鞋像自語又像在問:"是不是38碼的?是什么牌子的?"

          工作人員拼著英文字母說:"是'其樂'吧。"

          "是,是--"一家人像撲救一個生命一樣撲住這只鞋,悲聲慟哭。

          在職業心和道德感的掙扎間,記者還是端起了相機。刺眼的閃光打破了凝滯的時光,"不!我們不要照!"兩位女性痛苦地對記者喊道。一位男士繞過長桌對記者說:"不要再驚撓她們了,好嗎?"

          原來,這是一個在空難中失去了四位親人的家庭。這家人真的都有點走不下去了,幾乎在每一排桌子前,他們都能發現親人的遺物。一位年歲稍長的女士看著工作人員把認定地遺物放進白色的塑料袋,發瘋地哭喊:"不要再動了!不要再動了!"身著便裝的女民警流著眼淚,一邊安慰這些家屬,一邊認真在遺物擺放點劃圈、記名。女民警已經不記得流了多少次這樣的淚水。

          技術人員再苦再累都不會吭聲,最無法面對就是那些失去親人的家屬的痛苦。男民警都含著淚在采樣,每一分血樣中都飽含著對遇難者和他們家人的真摯感情。

          記者來到大連市公安局刑偵支隊技術處DNA檢驗室,這里工作人員也在緊張的工作著。他們在空難發生后,8日凌晨零點一直忙到4時,從8時又開始工作,機器則是24小時運轉。這一天,遼寧省公安廳緊急抽調沈陽、鞍山、營口等市公安局的法醫,省廳的刑事技術科研所也派出了從事DNA、化驗、微量物證等研究的技術人員趕赴大連。

          檢驗室主任王瑞恒介紹,DNA的檢驗比對流程是采集樣本、DNA提取、PCR擴增、通過測序儀分離、制出圖譜、進行比對。他們就是配合公安部專家組完成最基礎的采樣工作。

          采集血樣的順序一般是,父母、子女、配偶、同一母系親屬。技術人員采集親屬血樣都是親自上門,不僅去遺屬住地賓館,還要去家在大連的遺屬家里。

          王瑞恒說,技術人員再苦再累都不會吭聲,最讓人無法面對就是那些失去親人的家屬的痛苦。每一分血樣中都飽含著我們對遇難者和他們家人的真摯感情。

          許多失去親人、并且無法找到遺體的親屬難以接受沉重的打擊,一位母親面對技術人員,緊抱雙臂、淚流滿面:"雷雷是我的兒子!你們不用抽、不用化驗!"這位母親不能接受兒子遺體無法辨認的事實,也就更不能接受通過技術手段才能確認遺體。

          這樣的親屬又豈只一個,技術人員就一個一個、一遍一遍地耐心地勸說。技術人員采集血樣的遺屬中年齡最大的都已經80歲了,在工作中他們盡量做到細致、貼心。

          一次,技術人員對一位母親說:"我們扎針會有點疼,您要忍一下。"這位母親聲音嘶啞地說:"扎吧!再疼,能有我失去兒子疼么?"

          "別說是女民警,就是我們這些男子漢都是含著淚在采集血樣啊!"王瑞恒說。

          "5·7"空難的善后工作仍在緊張的進行中,大連公安局局長孫廣田說,我們將繼續抓好幾個方面的工作:一是協助做好打撈工作,二是做好尸體檢驗和辨認工作,三是維護好遇難者家屬住地治安秩序,四是積極協助有關部門做好善后工作,五是搞好社會面控制,防止敵對分子借機從事破壞活動。

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