中新網(wǎng)臺(tái)北5月26日消息：臺(tái)灣華航一架編號(hào)CI611的臺(tái)北飛香港班機(jī)，昨天下午3：08從桃園中正機(jī)場(chǎng)起飛后，3：28在馬公西北方10海浬、高度35000英呎處失事，機(jī)上載有206名乘客(含3名嬰兒)、19名機(jī)組員。這是華航自1969年來(lái)，第14起空難事故，也是臺(tái)港航線第四起空難事故。

　　據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合報(bào)報(bào)道，截至今天凌晨截稿為止，仍未尋獲生還人員，如果機(jī)上人員全數(shù)罹難，將是島內(nèi)空難罹難人數(shù)最多的一起空難事故。華航在境外發(fā)生空難罹難人數(shù)最多的一次則是1994年發(fā)生在日本名古屋，當(dāng)時(shí)共有264人死亡。

　　失事這班飛機(jī)是目前島內(nèi)機(jī)齡最老的一架民航客機(jī)，機(jī)上共有5個(gè)旅行團(tuán)、共115名乘客，因此其中許多的家族多人、夫妻同在這架班機(jī)上。其中包括居住在臺(tái)北縣的顧氏家族共8人(含1名祖國(guó)大陸親友)、桃園平鎮(zhèn)的鐘氏家族7人、臺(tái)北市北投的詹氏家族6人，開(kāi)達(dá)旅行社的絲路旅游團(tuán)37人中，就有10對(duì)夫妻，詹氏家族6人也在絲路團(tuán)中。

　　至于失事原因，華航總經(jīng)理魏幸雄昨晚說(shuō)，初步排除機(jī)械故障原因。負(fù)責(zé)空難調(diào)查的臺(tái)灣“飛安會(huì)”得知消息后立即成立專(zhuān)門(mén)小組，“飛安會(huì)”執(zhí)行長(zhǎng)戎凱擔(dān)任主任調(diào)查官，并派兩名先遣人員趕往澎湖調(diào)查�！帮w安會(huì)”同時(shí)也已通知美國(guó)運(yùn)輸安全委員會(huì)、波音公司及惠普引擎制造場(chǎng)。

　　臺(tái)灣民航局飛航總臺(tái)區(qū)域管制中心西部席航管員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)自雷達(dá)屏幕消失后，隨即于下午3：37分通知臺(tái)灣的搜救中心，臺(tái)灣海軍及海巡署、空軍同時(shí)出動(dòng)艦艇與飛機(jī)搜尋，下午4：34在馬公東北方25海浬處發(fā)現(xiàn)救生衣，5：05在馬公東北方20海浬處海面發(fā)現(xiàn)大量油跡，5：22分在海面發(fā)現(xiàn)一個(gè)艙門(mén)，6：14分在附近海域發(fā)現(xiàn)第一具男性尸體，并隨即送往澎湖軍方醫(yī)院。

　　鄭重聲明：中新網(wǎng)關(guān)于臺(tái)灣華航飛機(jī)失事的新聞信息，系本網(wǎng)特稿，未經(jīng)書(shū)面授權(quán)，不得采用。