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港報(bào)社評(píng):"華航"空難突顯兩岸"三通"的人道理由 2002年05月28日 10:44 中新網(wǎng)香港5月28日消息:香港《文匯報(bào)》今天發(fā)表社評(píng)指出,這次臺(tái)灣“華航”空難突顯了兩岸“三通”的人道理由。臺(tái)灣當(dāng)局應(yīng)該從這次空難中反思自己的所作所為,是否符合臺(tái)灣民眾的最大利益。 社評(píng)說(shuō),正當(dāng)遇難者家屬望海招魂,悲泣之聲令人心碎的時(shí)候,某些“臺(tái)獨(dú)”分子卻借空難搞所謂“臺(tái)灣正名運(yùn)動(dòng)”。“臺(tái)灣團(tuán)結(jié)聯(lián)盟”的頭目聲稱(chēng):“華航”空難多,原因是“中華航空”這個(gè)名字“不好”,民進(jìn)黨的一些“立委”也表達(dá)了類(lèi)似的怪論。文章說(shuō),“臺(tái)獨(dú)”分子搞“臺(tái)獨(dú)”簡(jiǎn)直是不擇手段,不近人情。他們這種反人道精神的泛政治化言論,在臺(tái)灣島內(nèi)遭到嚴(yán)正駁斥。“臺(tái)獨(dú)”政客的所為,再次暴露了他們不關(guān)心民眾生命安危,不顧民眾利益的本來(lái)面目。 民進(jìn)黨上臺(tái)執(zhí)政以來(lái),將主要的精力用來(lái)搞“臺(tái)獨(dú)”,無(wú)心搞好經(jīng)濟(jì)民生。“華航”是亞洲失事率最高的航空公司,陳水扁當(dāng)局有認(rèn)真抓過(guò)“華航”的安全問(wèn)題嗎?“華航”的飛行安全問(wèn)題,是陳水扁政府無(wú)法推卸的責(zé)任。這次”華航”出事,應(yīng)追究“交通部”的失職責(zé)任。今后應(yīng)加強(qiáng)對(duì)航機(jī)的機(jī)械安全檢查和修理工作,才可能防止再發(fā)生空難事故。 評(píng)論指出,改名怎可以杜絕空難?“臺(tái)獨(dú)”分子為了搞“臺(tái)獨(dú)”,可謂到了喪心病狂的地步。陳水扁上臺(tái)之后,臺(tái)島經(jīng)濟(jì)滑坡、失業(yè)上升、災(zāi)害不斷,是不是叫陳水扁改名,就可以消災(zāi)解難? 文章說(shuō),“華航”空難發(fā)生后,臺(tái)灣媒體嚴(yán)厲批評(píng)臺(tái)灣當(dāng)局遲遲不與祖國(guó)大陸直航“三通”,讓二百多名乘客死在這種因政治因素而被迫加添的旅程上,死得尤其冤枉。當(dāng)然,不能說(shuō)直航之后絕對(duì)安全,但臺(tái)灣聯(lián)合報(bào)的社論說(shuō)得有理:“民航安全畢竟是一個(gè)機(jī)會(huì)問(wèn)題,多一次起降、多一段航程,就多一分風(fēng)險(xiǎn)。倘若是一趟必要的正常旅程,出了事只有怪命運(yùn);但如果死在這種因政治因素而被迫平白多出來(lái)的旅程上,豈不更是死得冤枉?” 文章指出,在空難發(fā)生之后,陳水扁所謂“在不影響軍備情況下全面搶救”的指示,正反映了其對(duì)乘客生命的不尊重。一位父親在空難中罹難的青年男子,質(zhì)問(wèn)前往了解搜救情況的臺(tái)灣“交通部長(zhǎng)”說(shuō):“我父親他只是要去東北,為什幺會(huì)死在澎湖,為什么不‘三通’?”面對(duì)這一質(zhì)詢(xún),禁止直航的臺(tái)灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)否感到良心的譴責(zé)?! 文章說(shuō),臺(tái)灣當(dāng)局應(yīng)該尊重這些來(lái)往兩岸人士的人權(quán),不應(yīng)該繼續(xù)強(qiáng)迫每年數(shù)百萬(wàn)人次多冒風(fēng)險(xiǎn),花冤枉錢(qián),浪費(fèi)冤枉時(shí)間,飛這一趟絕無(wú)必要的“間接之旅”。 臺(tái)灣當(dāng)局應(yīng)該從這次空難中反思自己的所作所為,是否符合臺(tái)灣民眾的最大利益。 文章指出,兩岸同胞在為臺(tái)灣空難深感哀傷的時(shí)候,也期盼兩岸之間能夠拆除人為的藩籬,使兩岸民眾的交往能夠正常順利地進(jìn)行。這是兩岸人民福祉之所在。 鄭重聲明:關(guān)于臺(tái)灣華航飛機(jī)失事的新聞信息,系中新網(wǎng)特稿,未經(jīng)書(shū)面授權(quán),不得采用。
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