中新網(wǎng)北京5月29日消息：北方航空公司大連公司的乘務(wù)員反映，“五·七”空難后沒有幾天，就有個(gè)別旅客不聽從乘務(wù)員勸告，偷偷躲在洗手間抽煙，為了防止被發(fā)現(xiàn)還遮住警報(bào)器或打開通風(fēng)口，給客艙帶來安全隱患。她們說，真的希望社會(huì)各界和旅客多一些理解，大家共同創(chuàng)造溫馨安全的客艙環(huán)境。

　　“5·7”空難剛剛過去兩周，中國民航報(bào)記者乘坐北方航空公司大連公司的航班從沈陽前往大連。在飛機(jī)上，記者不禁暗自思忖：這些昔日和遇難乘務(wù)員朝夕相處的姑娘們還能笑得出來嗎？但出乎記者的想象，每一位乘務(wù)員的微笑都是那么親切從容，客艙內(nèi)還一直在播放世界名曲，整個(gè)客艙彌漫著溫馨祥和的氣氛。

　　據(jù)中國民航報(bào)報(bào)道，“明天我們依然微笑，因?yàn)槲覀円廊粺釔圻@片藍(lán)天。在北航最難的時(shí)刻，我們要以高度的責(zé)任感，用自己的全部力量忠于職守，用我們的微笑擦亮北航藍(lán)天雪山的航徽。”這是“5·7”空難后記者到北航大連公司客艙部采訪，聽到姑娘們發(fā)自肺腑的一句話。

　　一位乘坐5月7日昆明至大連航班的旅客回憶，“當(dāng)時(shí)我們的航班在北京備降，就隱約知道北航有一架飛機(jī)出事了，但機(jī)上的乘務(wù)員仍然同往常一樣對(duì)旅客微笑著。5月8日凌晨2點(diǎn)多，飛機(jī)抵達(dá)大連，旅客們陸續(xù)都下飛機(jī)了，我是最后下飛機(jī)的，親眼看到乘務(wù)員們微笑著送走最后一位旅客，一上機(jī)組車就哭成一片，這些姑娘太不容易了。”

　　記者了解到，“5·7”空難當(dāng)天晚上，北航大連公司客艙部的姑娘們就知道了這個(gè)消息。她們自發(fā)地來到辦公樓，焦急地等待著最新消息，還有的人去了海邊，盼著一中隊(duì)的中隊(duì)長、此次遇難的常艷和其他四姐妹能突然出現(xiàn)在面前。當(dāng)晚，客艙部燈火通明，注定是一個(gè)不眠之夜。由于5月7日當(dāng)天部分航班取消，次日需要補(bǔ)班，又是常艷所在的一中隊(duì)飛行日。5月8日凌晨4點(diǎn)多，客艙部的領(lǐng)導(dǎo)就開始通知乘務(wù)組補(bǔ)班飛行。讓人感動(dòng)的是，沒有一個(gè)人打退堂鼓，所有乘務(wù)員的家長都非常支持自己的孩子去飛行，其中有一位乘務(wù)員賴床想多睡一會(huì)兒，媽媽卻幫她準(zhǔn)備好飛行箱，并拉她起床。恰好第二天要換服裝，有些乘務(wù)員來不及回家取，她們的同伴便早早拿來自己的服裝給她們換上。大家都爭著飛，干部們更是帶頭飛。整個(gè)客艙部空前團(tuán)結(jié)，所有人的心都緊緊凝聚在一起。

　　常艷所在乘務(wù)一中隊(duì)的乘務(wù)員告訴記者，最初的幾天，她們一上飛機(jī)就覺得空落落的，物是人非，音容宛在，睹物思人，格外傷感，但她們還是把悲痛深深地埋在心底，盡職盡責(zé)地飛好每一班。乘務(wù)隊(duì)的干部們更是帶頭飛長航線，飛艱苦航線。范曉丹是有17年飛齡的老乘務(wù)干部了，“五一”期間一直感冒，嗓子腫得說不出話來，但空難后堅(jiān)決要求飛航班，她說：“我知道這時(shí)候年輕乘務(wù)員需要的是什么。”乘務(wù)一中隊(duì)一下子失去了5名乘務(wù)員，包括中隊(duì)長常艷，但全中隊(duì)沒有一個(gè)人因此影響飛行。一位乘務(wù)員動(dòng)情地說：“飛行永遠(yuǎn)是我們熱愛的事業(yè)，客艙是我們心靈的港灣，不論發(fā)生什么，我們依然熱愛這片藍(lán)天，因?yàn)槲覀儗⑺�有的青春、美麗、智慧都奉獻(xiàn)給了她。”

　　連日來，一中隊(duì)的姑娘們互相鼓勵(lì)，以最快的速度調(diào)整情緒，微笑上崗。很多乘務(wù)員都是帶病飛行，但沒有一個(gè)人提出換班。正在家中休產(chǎn)假的團(tuán)支部書記張蓓，5月8日一大早就給中隊(duì)打電話，要求提前上班飛行；因肺炎住院的姜小潔也拖著虛弱的身體來中隊(duì)幫忙；已經(jīng)懷孕7個(gè)月的乘務(wù)員劉麗慧給連日工作在一線的姐妹們送來親手包好的餃子。在北航和乘務(wù)一中隊(duì)最困難的時(shí)期，所有的人都經(jīng)受住了考驗(yàn)，包括家屬。乘務(wù)員們大部分只有20多歲，很多都是獨(dú)生女，有的家長不安心，特意從外地過來鼓勵(lì)孩子堅(jiān)持飛行，與北航共渡難關(guān)；逄穎、邱巍的愛人主動(dòng)和中隊(duì)聯(lián)系，讓她們安心飛行，他們的手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，中隊(duì)可以隨時(shí)找到他們。

　　北航大連公司客艙部的領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，空難后乘務(wù)員的客艙安全意識(shí)明顯提高，飛行過程中自始至終都有乘務(wù)員在客艙巡視，對(duì)于洗手間等重點(diǎn)部位的的巡視更為嚴(yán)謹(jǐn)。但據(jù)乘務(wù)員反映，空難后沒有幾天，就有個(gè)別旅客不聽從乘務(wù)員勸告，偷偷躲在洗手間抽煙，為了防止被發(fā)現(xiàn)還遮住警報(bào)器或打開通風(fēng)口；有些旅客不理解飛機(jī)配平，不對(duì)號(hào)入座；還有的旅客怕托運(yùn)行李花錢，寧可自己拎著超大行李登機(jī)，而且一上來就交給乘務(wù)員，根本沒法安置。這些都給客艙帶來新的安全隱患。她們說，真的希望社會(huì)各屆和旅客多一些理解，大家共同創(chuàng)造溫馨安全的客艙環(huán)境。(原題《明天我們依然微笑》記者：張雪)