中新網(wǎng)香港6月25日消息：臺北訊，臺灣當(dāng)局“飛安會”今天下午3時公布“華航”失事客機(jī)“飛航數(shù)據(jù)紀(jì)錄器”(FDR)的解讀內(nèi)容。當(dāng)局初步認(rèn)定失事的CI611班機(jī)的確發(fā)生空中解體。

　　當(dāng)局“飛安會執(zhí)行長”戎凱表示，從FDR的資料可看出，從5月25日下午3：25時開始，該客機(jī)出現(xiàn)異常爬升速度──從每分鐘800-1200英尺的爬升率變?yōu)槊糠昼?400英尺，相當(dāng)于增加三倍。

　　據(jù)臺灣東森新聞報(bào)道，戎凱指出，一般來說，飛行接近35000英尺高度時，其爬升速度應(yīng)會變得很緩慢。

　　戎凱表示，F(xiàn)DR的記錄顯示最后30秒(約在下午3時27分37秒)飛機(jī)的垂直加速度非常明顯；在13000英尺時有0.3秒的動力消失；在23000呎時開始有“嗒嗒”的不正常聲響；在26000英尺爬升至27000英尺時出現(xiàn)類似心跳聲，持續(xù)11秒。

　　戎凱表示，目前調(diào)查可認(rèn)定CI611班機(jī)的確發(fā)生空中解體，從飛機(jī)殘骸和遺體則可看出沒有火燒的跡象，因此看不出有外力的介入；在事前保安檢查方面，也無任何異狀──沒有乘客攜帶危險(xiǎn)物品，也沒有乘客突然投保鉅額保險(xiǎn)金；而CVR(座艙通話記錄器)的資料也顯示，斷電前機(jī)組人員并無預(yù)警。

　　戎凱指出，種種跡象顯示，飛機(jī)殘骸的檢驗(yàn)已變得非常重要。