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　　據(jù)悉，臺(tái)港新航約于昨晚八時(shí)三十分簽署。在新航約中，大爆冷門的是，臺(tái)港雙方均增加了第三家業(yè)者。臺(tái)方除原有的“中華航空”及長(zhǎng)榮航空外，新增“中華航空”子公司--華信航空，香港方面除原有的國(guó)泰航空、港龍航空外，增加了國(guó)泰航空子公司--華民航空承擔(dān)貨運(yùn)。此外，華信航空取得了原先準(zhǔn)備分配給“華航”的所有新增航班額度，但僅限飛高雄香港航線。

　　根據(jù)新航約規(guī)定，自七月一日起，臺(tái)港雙方每周可增加三十二班客運(yùn)班機(jī)及八百噸貨運(yùn)容量；另自明年夏季起，每周可再增加貨運(yùn)三百噸；二零零四年夏季起，每周還可增加客運(yùn)十七班。

　　另悉，臺(tái)方簽約代表為臺(tái)北航空運(yùn)輸同業(yè)公會(huì)理事長(zhǎng)樂大信，港方代表有三位，包括國(guó)泰航空國(guó)際事務(wù)處總經(jīng)理彭立仁、港龍航空行政總裁許漢忠及華民航空國(guó)際事務(wù)處顧問許勤業(yè)。(完)