中新網(wǎng)香港7月3日消息：臺北訊，島內(nèi)氣象部門昨日下午發(fā)布臺風(fēng)“雷馬遜”海上臺風(fēng)警報(bào)，當(dāng)局“飛航安全委員會”表示，在海上警報(bào)發(fā)出后，臺灣“華航”空難的海上打撈作業(yè)將停止，而負(fù)責(zé)搜索打撈的船只也將進(jìn)港，待風(fēng)雨過后再進(jìn)行打撈工作。

　　“飛安會執(zhí)行長”戎凱表示，一旦海上風(fēng)浪達(dá)到八級以上，打撈船就必須進(jìn)港，否則會有危險(xiǎn)。

　　據(jù)島內(nèi)東森新聞報(bào)道，目前已打撈起的飛機(jī)殘骸比率約為35%到40%，仍有不少飛機(jī)殘骸在海底，戎凱表示，臺風(fēng)所帶來的增強(qiáng)洋流應(yīng)該不會造成飛機(jī)殘骸移動。

　　但他指出，當(dāng)局原先希望八月中旬能完成海上打撈工作，但若受臺風(fēng)影響，進(jìn)度可能會落后。

　　戎凱又表示，至今打撈起的飛機(jī)殘骸都經(jīng)過詳細(xì)檢視，并未發(fā)現(xiàn)有外力撞擊的證據(jù)。但他聲稱，對于空難發(fā)生的原因，“飛安會”已有調(diào)查方向，不過要等到大部分殘骸都撈起才能進(jìn)一步確認(rèn)，預(yù)計(jì)要打撈到80%的殘骸，才有助于失事原因調(diào)查。

　　據(jù)悉，當(dāng)局在解讀“華航”失事客機(jī)的兩具黑匣子后，已排除飛行操作人為因素、天氣因素及航管因素，由于兩只黑匣子對失事調(diào)查并未提供足夠訊息，飛機(jī)殘骸已成為解答空難原因的關(guān)鍵因素。