中新網(wǎng)10月13日電 完成聯(lián)合重組后的中國民航六大集團，11日在北京正式成立。

　　中國國務(wù)院副總理吳邦國作了重要批示：“祝賀中國民航六大集團成立。希望集團公司在確保安全的前提下，盡快理順內(nèi)部關(guān)系，加強管理，以新的面貌迎接黨的十六大的召開”。

　　中國民航總局局長楊元元在此間的掛牌儀式上說，六大集團公司掛牌后，即與民航總局脫鉤，民航總局不再直接承擔(dān)企業(yè)的盈虧責(zé)任。

　　今天掛牌的六大民航集團公司是：中國航空集團公司、中國東方航空集團公司、中國南方航空集團公司、中國民航信息集團公司、中國航空油料集團公司和中國航空器材進(jìn)出口集團公司。

　　中國航空集團公司是以中國國際航空公司為主體，聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，組建中國航空集團公司，保留中國國際航空公司名稱，繼續(xù)使用中國國際航空公司的標(biāo)識。

　　中國東方航空集團公司是以中國東方航空公司為主體，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司，組建成中國東方航空集團公司，保留中國東方航空股份公司名稱，繼續(xù)使用中國東方航空集團公司的標(biāo)識。

　　中國南方航空集團公司是以中國南方航空集團公司為主體，聯(lián)合北方航空公司和新疆航空公司，組建成中國南方航空集團公司，保留中國南方航空股份公司的名稱，繼續(xù)使用中國南方航空集團公司的標(biāo)識。

　　另外，民航三個服務(wù)保障企業(yè)也進(jìn)行了重組。中國航空結(jié)算中心整體并入民航計算機信息中心，組成民航信息集團公司。中國航空油料總公司改組為中國航空油料集團公司，主營業(yè)務(wù)及相關(guān)資產(chǎn)重組為集團公司控股、三大航空集團參股的有限責(zé)任公司，并吸收國內(nèi)石油石化企業(yè)參股。對中國航空器材進(jìn)出口總公司實施股份制改造，允許三大航空集團和其他航空公司參股，組建中國航材進(jìn)出口有限責(zé)任公司。(周音)

　　新聞背景：中國民航改革的三階段

　　改革開放以來，中國民航管理體制改革分為三個階段，三階段改革始終貫徹著推行政企分開、轉(zhuǎn)變政府職能的主線：

　　1987年到1994年為第一階段。在這一階段的改革中，國家對原來政企合一的北京、上海、廣州等6大地區(qū)管理局進(jìn)行改革，先后成立了6大骨干航空公司，組建北京、上海、廣州等6大機場，把航空運輸和通用機場分離出來，成立了華北、華東、中南等6大地區(qū)管理局。這一階段一項重要的改革措施是，打開了民航市場大門，相繼成立了16家地方航空公司。

　　1994年至1998年是第二階段。進(jìn)一步落實企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)，改革機場建設(shè)和管理體制，初步形成民航、地方以及民航與地方聯(lián)合建設(shè)和管理的模式�？展荏w制改革開始進(jìn)行，1994年，中國民航總局空中交通管理局成立。1996年2月，全國民航6大地區(qū)空管局相繼成立。1996年6月，京滬和滬穗航路由軍隊管制交由民航管制。

　　第三階段改革是近年來拉開的對直屬航空公司重組、民航行政管理體制、空管體制、機場管理體制和民航公安體制等方面的改革。這項改革以6大集團公司成立為標(biāo)志，進(jìn)入實質(zhì)性操作過程。