中新社北京十月十八日電(記者周音)中國鐵道部部長傅志寰今天在此間表示，中國鐵路改革要非常慎重，穩(wěn)步推進(jìn)。

　　今日在此間召開的新聞發(fā)布會上，有記者問，中國四大行業(yè)電力、電信、民航和鐵路中，其他三家行業(yè)已經(jīng)形成了改革方案，為什么鐵路遲遲沒有推出自己的改革方案？

　　傅志寰回答說，中國鐵路運(yùn)輸市場是個大系統(tǒng)，這個系統(tǒng)改革是要十分小心。中國鐵路運(yùn)輸市場跟國外市場不同，鐵路的運(yùn)輸市場所占份額比重相當(dāng)大，特別是貨運(yùn)已占運(yùn)輸市場的百分之五十四點(diǎn)六。

　　傅志寰表示，中國鐵路改革一直在穩(wěn)步推進(jìn)，并取得了重要進(jìn)展。一九九九年，十四個鐵路局全面實(shí)現(xiàn)了資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制，通過落實(shí)企業(yè)經(jīng)營權(quán)責(zé)，促進(jìn)了鐵道部職能的轉(zhuǎn)變，并確定了鐵路局的市場主體地位，加快企業(yè)經(jīng)營機(jī)制的轉(zhuǎn)換，確保了扭虧為盈目標(biāo)的落實(shí)。二00一年，鐵路運(yùn)輸財(cái)政體制又進(jìn)行了重大改革，實(shí)行客貨網(wǎng)分賬核算，客運(yùn)直接從市場取得收入，打破了長期的“大鍋飯”核算體制，進(jìn)一步激發(fā)出企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)營管理的內(nèi)在動力。

　　此外，鐵路工程、建筑、機(jī)車車輛、通信信號和土木工程五大公司與鐵道部脫鉤，十所普通高校及一批中專、技校、成人教育學(xué)校移交給教育部或地方管理，分流人員近八十萬人，在推進(jìn)政企分開、打破傳統(tǒng)的行業(yè)封閉體系方面邁出了重大的步伐。

　　據(jù)了解，為了加快鐵路改革步伐，業(yè)內(nèi)人士正在研究許多國家的鐵路改革經(jīng)驗(yàn)，適合中國國情的改革方案正在進(jìn)一步研究中。

　　鐵道部系統(tǒng)將改革 但國務(wù)院尚無撤銷鐵道部計(jì)劃

　　2002年10月18日07:50

　　中新網(wǎng)10月17日電針對國家已有撤銷鐵道部計(jì)劃的傳言，香港文匯報報道說，國家現(xiàn)在沒有這個計(jì)劃，鐵道部系統(tǒng)目前的確在改革，但其中沒有撤銷這一安排。

　　而鐵道部有關(guān)人士亦表示，沒有接到國務(wù)院要撤銷鐵道部這樣的通知。

　　國務(wù)院新聞辦今天將舉行記者招待會，由中國鐵道部部長傅志寰介紹中國鐵道的建設(shè)和發(fā)展情況，并回答記者提問。

　　北京有關(guān)專家接受該報采訪時分析說，下屆政府將進(jìn)行機(jī)構(gòu)改革，鐵道部系統(tǒng)將進(jìn)行改革是肯定的，但將鐵道部撤銷可能性并不大。

　　該報報道指出，機(jī)構(gòu)改革既要堅(jiān)持改革，又要穩(wěn)妥推進(jìn)，而不是另起爐灶。