中新網11月21日電 原來坐渡船跨越瓊州海峽需要七、八個小時,現在只要45分鐘就行,這是因為有了跨海火車渡輪。據新聞晨報報道,備受關注的中國第一艘跨海火車渡輪“粵海鐵一號”,今天上午9時在上海江南造船集團公司碼頭正式啟航,開赴海南瓊州海峽。
據報道,中國第一條跨海鐵路——粵海鐵路通道,將于12月28日建成通車,跨海火車渡輪的建成,填補了我國造船史上的空白,而且使內陸鐵路大動脈可橫渡瓊州海峽,直達海南島的天涯海角。p>
據報道,“粵海鐵一號”為艉端開敞式的火車/汽車/旅客三用渡輪,總長165.4米,寬22.6米,載重5400噸,具有自動化程度高、可抗擊海上8級風浪的能力。設計最小航速為每小時15海里,總造價2.1億元。渡輪上有兩層甲板,火車甲板裝有4組鐵軌,一次可裝載節(jié)長14米的列車40節(jié);汽車甲板可同時裝載汽車50輛,最大載客數1360人。船上裝潢可與三星級賓館酒店媲美。
瓊州海峽風浪很大,如何保證渡輪安全?據專家介紹,該渡船安裝了兩套從德國引進的、目前世界上最先進的英特靈減搖抗橫傾系統(tǒng),即使在八級風浪中也可平穩(wěn)運行。由于其橫傾度在正負0.5度之間,因此火車在上下船時是基本平穩(wěn)的,即使是火車甲板一側的鐵軌上只有一列火車,渡船也不會傾斜。
該渡輪的汽車甲板后部,共有四層客艙,一二層是旅客休息室,三層是船員艙,四層是駕駛艙。為滿足不同客人的需要,客艙的休息室也分不同等級。汽車甲板的后面是第一旅客艙,鋪有綠色的地板磚,可以容納262人。第二客艙最大,第三旅客艙最小,分別可以容納310人和118人。三個旅客艙都是室內型,里面有沙發(fā)、衛(wèi)生間、娛樂等設施,室內還安裝有衛(wèi)星天線,可收看10套左右的電視節(jié)目。(孫財元)