中新網12月6日電 京九鐵路重點配套工程——京九南段自動閉塞于昨天正式全線開通使用,使客貨列車通過能力再次“提速”。
據江西電視臺報道,該項由鐵道部和南昌鐵路局共同投資2億4600余萬元的工程,使同方向列車運行間隔時間由過去的21分鐘縮短為7分鐘,列車運輸能力也將由現在的38對增加至114對,年貨物運量由既有994萬噸提高到9292萬噸,大大適應了近遠期運量增長和開行提速客車的需要,為明年全國鐵路第五次大提速奠定了堅實的基礎。
京九鐵路自1996年9月1日開通運營以來,南段江家至定南528公里區段列車運行長期使用半自動閉塞,大大制約了列車通過能力和列車運行速度的提高,成為京九線南昌局管內最后一個“卡脖子”區段。為此,鐵道部專門立項,并投入專項資金,從2001年12月2日起實施了京九南段自動閉塞改造工程,鋪設光纜達528多公里。此項工程的竣工為加速內地與港澳之間的人流物流往來,促進內陸地區經濟發展將發揮積極的作用。