中新網12月13日電 昨天下午，兩列貨車通過位于海南海安的粵海鐵路北港火車棧橋，成功駛進中國首艘跨海鐵路渡船——“粵海鐵1號”。火車第一次開上“粵海鐵1號”，標志著跨海火車渡船與鐵路棧橋對接成功。

　　據海南日報報道，昨天下午4：18時，編號為3118397的火車貨車車廂順利駛過火車棧橋與“粵海鐵1號”火車甲板軌道的接口，進入該船的第2道鐵軌。

　　這輛火車貨車車廂長15.5米，寬2.8米，高2.8米，自重24噸，載重60噸。它在調車機車的推動下，以每小時5公里的速度進入“粵海鐵1號”。與它同時進入的共有8節車廂。它們于2分鐘后穩穩地掛在了船艏的火車固定掛鉤的鉤舌上。

　　隨后，調車機車又推動一列不同類型的車廂從3號軌道進入“粵海鐵1號”。試驗達到預期效果后，調車機車又牽引著列車駛出渡船。

　　據悉，瓊州海峽火車輪渡已于12月9日進入船橋港三位一體的聯合調試階段。

　　據介紹，火車上下船時不僅要受渡船本身吃水深度的影響，還要受到潮汐的影響，而火車在上下船時對鐵軌的平直度有相當高的要求，必須實現完全準確的對接。火車棧橋均為3片梁組成的鐵橋，可升降，在液壓提升設備的作用下，鐵橋下的提升橫梁可上下調節高度，并根據船的位置分別進行提升或降低，使船橋對接。(甘遠志)

　　火車駛上粵海鐵1號 渡船與鐵路棧橋對接成功

　　2002年12月12日16:42

　　中新網12月12日電瓊州海峽火車輪渡于9日進入船橋港三位一體的聯合調試階段。11日舉行的首次粵海鐵路南北港火車渡輪聯合大調試基本成功，火車機車已能上下渡輪。

　　根據海口晚報的報道，11日下午，火車貨車車廂順利駛過北港火車棧橋與“粵海鐵1號”渡輪火車甲板軌道的接口，進入該船的鐵軌。試驗達到預期效果后，列車駛出渡船。這標志著跨海火車渡輪與北港鐵路棧橋對接成功。

　　11日晚，“粵海鐵1號”火車渡輪在粵海鐵路北港完成調試后，開赴海口南港與棧橋成功對接。船橋對接調試主要任務已完成，技術人員將通過此次調試，繼續完善有關工作，使粵海鐵路順利通車。