中新網12月21日電 復興航空澳門分公司的負責人表示，今日凌晨，在馬公外海失事的ATR型貨機上，載有6噸運往澳門的貨物。同時，臺“交通部”“民航局長”張國政表示，由于風浪太大，失事貨機搜救工作并不樂觀。
據“中央社”報道，澳門分公司負責人表示，機上部分貨物是要經由澳門轉運大陸的。這6噸貨物包括布匹、皮類制品和電子零件。貨機于星期六凌晨由臺北起飛來澳后途中失蹤，估計已在馬公附近海面墜海，機上兩名機組人員下落不明。
而據“民航局長”張國政指出，目前都還沒有主要機體和二位正副駕駛的下落，他和局內相關人員至望安海域了解情況，風浪非常大，漂流物品的定位都十分困難，不過仍會持續(xù)進行救援。
根據臺“交通部民航局”的統(tǒng)計資料，這起事故也是復興航空成立半世紀以來第二起空難。成立于1951年5月21日的復興航空，1995年開始經營國際航線，目前飛航包括臺北、臺南、高雄、屏東、花蓮、馬公及金門等島內航點，每天提供約160個航班服務，并有澳門、普吉及沙巴三個國際航點，島內航線市場占有率約28%，島外航線中最賺錢的是澳門航線，每年服務約70萬人次旅客，市場占有率約31%。
據悉，今天失事的復興貨機是今年初才由客機改裝為貨機，并從2月26日起開航臺北——澳門貨運航線，復興航空看好兩岸轉運市場，目前無論客運或貨運航線都與大陸上海航空、廈門航空及云南航空合作，澳門轉接至上海、廈門、福州、杭州、西安、桂林等城市。
附：兩名失蹤機師簡歷
失事貨機失蹤駕駛潘德忠現年53歲，由空軍轉任，1990年進入復興航空服務，至今已有12年，總飛行時數14214.35小時，其中ATR機種飛行10575.5小時。
失蹤副駕駛劉清�，F年34歲，為復興航空第一批自訓機師，1996年進入復興航空，服務資歷7年,飛行時數4549.42小時，其中ATR機種飛行4242.42小時。
