中新網(wǎng)12月30日電 北京時間今日凌晨0：40時，中國自行研制的“神舟”四號無人飛船從酒泉發(fā)射升空，并于十多分鐘后成功進(jìn)入預(yù)定軌道。中國青年報今天刊文介紹了中國載人航天的三位“少帥”。
這三位“少帥”分別是：張慶偉，41歲，載人航天工程副總指揮，中國航天科技集團(tuán)公司總經(jīng)理，十六屆中共中央委員，第十屆“全國十大杰出青年”；袁家軍，40歲，“神舟”四號飛船系統(tǒng)總指揮，中國航天科技集團(tuán)公司中國空間技術(shù)研究院常務(wù)副院長，第十一屆“全國十大杰出青年”；雷凡培，39歲，“神舟”四號火箭發(fā)動機(jī)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)人，中國航天科技集團(tuán)公司第六研究院院長，12月29日剛剛當(dāng)選第十三屆“全國十大杰出青年”。
張慶偉從1988年碩士研究生畢業(yè)分配到中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院起，十多年間中國航天的重大事件，他幾乎都參與其中并發(fā)揮了越來越重要的作用。
1988年，剛剛畢業(yè)的張慶偉憑借在計算機(jī)輔助設(shè)計方面的過硬功夫，解決了用長征三號火箭發(fā)射美國休斯公司“亞洲一號”衛(wèi)星時星箭分離方面的重要瓶頸。1990年4月，“亞洲一號”發(fā)射成功，張慶偉脫穎而出，被破格晉升為高級工程師。3個月后，中國第一枚大推力捆綁式運(yùn)載火箭發(fā)射成功，張慶偉因?yàn)槌晒鉀Q了整流罩分離難題，再次成為航天系統(tǒng)的明星人物。
1991年，張慶偉作為主要起草人之一，執(zhí)筆起草了關(guān)于中國進(jìn)行載人飛船試驗(yàn)的論證報告，并任發(fā)射飛船的運(yùn)載火箭的副總設(shè)計師。1996年，中國發(fā)射衛(wèi)星連續(xù)數(shù)次失敗，元?dú)獯髠�。關(guān)鍵時刻，張慶偉臨危受命，擔(dān)任長征火箭發(fā)射衛(wèi)星的責(zé)任人和發(fā)射隊(duì)隊(duì)長，為長征系列火箭在國際商業(yè)發(fā)射市場上打了個翻身仗。
1999年，在“神舟”一號試驗(yàn)飛船的發(fā)射中，張慶偉擔(dān)任副總指揮，臨場鎮(zhèn)靜決策，作出了重要貢獻(xiàn)。不久，他以高票當(dāng)選為該年度的“中國十大杰出青年”。
袁家軍1984年畢業(yè)于北京航空學(xué)院飛機(jī)設(shè)計與應(yīng)用力學(xué)系，1987年畢業(yè)于中國空間技術(shù)研究院，獲空間飛行器設(shè)計專業(yè)碩士學(xué)位。對工作的精益求精和對技術(shù)的準(zhǔn)確理解與把握，使袁家軍很快從年輕的航天人中脫穎而出。
1995年，袁家軍擔(dān)任“神舟”一號試驗(yàn)飛船系統(tǒng)第一副總指揮后，組織制訂出一套適合飛船研制特點(diǎn)的并行工程管理辦法。1999年底，他圓滿完成了“神舟”一號試驗(yàn)飛船發(fā)射任務(wù)。2000年4月，袁再任“神舟”飛船系統(tǒng)總指揮，成功指揮了“神舟”二號、“神舟”三號飛船的發(fā)射。
三艘飛船的漂亮飛天，使袁家軍成為中國載人航天工程“少帥軍團(tuán)”中的領(lǐng)軍人物。
1999年11月24日，江澤民主席到航天城觀看返回艙時，聽罷袁家軍條理清晰、簡明扼要的匯報，十分高興：“這位年輕人才37歲，說明航天事業(yè)后繼有人�！敝�镕基總理視察航天城時，袁家軍擔(dān)綱全過程講解。合影時，總理特意點(diǎn)名：“剛才介紹情況的那位37歲的副院長在哪里？”
雷凡培于1987年24歲時從西北工業(yè)大學(xué)碩士畢業(yè)，當(dāng)時他完全可以留在繁華的都市，走一條舒適的人生道路。但他卻一頭扎進(jìn)秦嶺深處的三線航天基地，把未來奉獻(xiàn)給了我國的液體火箭發(fā)動機(jī)事業(yè)。
中國航天事業(yè)的飛速發(fā)展，一個重要原因就是———突破了一系列核心航天技術(shù)，擁有火箭發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵航天產(chǎn)品的自主知識產(chǎn)權(quán)。這其中，就飽含著雷凡培和他的同事們付出的艱辛努力。
火箭發(fā)動機(jī)是火箭的心臟。不斷改進(jìn)液體火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)，給中國火箭打造一顆實(shí)實(shí)在在的“中國心”。這是雷凡培和同事們多年的心愿，他們?yōu)榇瞬恍傅貖^斗著。
雷凡培投身航天事業(yè)之后不久，中國長征火箭就走向了世界商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場。從1990年4月發(fā)射“亞洲一號”衛(wèi)星起，到2002年5月發(fā)射風(fēng)云衛(wèi)星和海洋衛(wèi)星，長征火箭每次發(fā)射，都采用中國航天科技集團(tuán)公司第六研究院研制的液體火箭發(fā)動機(jī)，作為一、二級火箭的動力系統(tǒng)。
1992年，中央決定實(shí)施載人航天工程，用于發(fā)射“神舟”飛船的長征2F火箭，其一級火箭芯級、助推級和二級火箭的發(fā)動機(jī)全部由雷凡培所在的中國航天科技集團(tuán)公司第六研究院研制。他們對火箭發(fā)動機(jī)進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)，進(jìn)行了20余次地面可靠性熱試車，為長征2F火箭發(fā)射“神舟”飛船奠定了堅實(shí)的動力基礎(chǔ)。
多年來，雷凡培和他的同事們研制生產(chǎn)的火箭發(fā)動機(jī)在歷次航天發(fā)射中一直保持著100%的成功率，并成功地突破了某新型尖端火箭發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)，這標(biāo)志著中國已掌握運(yùn)載火箭核心動力技術(shù)，讓中國火箭有了一顆實(shí)實(shí)在在的“中國心”。
昨天，雷凡培當(dāng)選第十三屆“全國十大杰出青年”，不知正忙碌在“神舟”四號發(fā)射現(xiàn)場的他是否知道這個喜訊。
文章說，這三位領(lǐng)軍人物、三位“十大杰出青年”，正是成千上萬為神舟系列飛船成功發(fā)射而奮斗的青年科技精英的縮影。(楊得志)
