中新社海口一月七日電(記者 周音 關向東)今天上午,中國歷史上首條跨海大通道--跨越瓊州海峽的粵海鐵路在此間正式開通。中國內地與海南島之間沒有鐵路相通的歷史由此結束。
粵海鐵路通道由廣東省境內的湛江至海安鐵路、瓊州海峽跨海輪渡、海南省境內的?谥敛婧游鳝h鐵路組成,全長三百四十五公里。它北起湛江市,縱貫雷州半島,在海安通過火車輪渡跨越瓊州海峽至?谑校傺睾D鲜∥鳝h線,途經澄邁縣、儋州市等至叉河車站,與既有線叉河至三亞鐵路接軌。
據了解,總投資四十五億元人民幣的粵海鐵路,其中湛江至海安鐵路長一百三十九公里,年設計輸送能力為貨運一千一百萬噸,客車八對;?谥寥骅F路長一百八十二公里,年設計輸送能力為貨運一千萬噸,客車九對;先期建造的兩艘新型客貨混裝渡輪,可同時載運貨車四十節(或客車十八節),汽車五十輛,旅客一千三百六十人。水上運行時間為五十分鐘。
鐵道部官員說,粵海鐵路是世紀之交中國建設史上一項標志性工程,表明中國在建設跨海鐵路上取得關鍵技術的突破,填補了多項國內空白,標志著中國鐵路建設進入了新的歷史階段。粵海鐵路作為中國第一條跨海鐵路,將為今后中國跨海鐵路的建設、運營、管理提供經驗。
業內人士認為,粵海鐵路開通后不但能緩解海南與內陸之間的交通瓶頸問題,還將開啟更大的交通市場。該鐵路開通后,除海南省受益外,廣東省也受益匪淺,并對雷州半島的經濟發展起到推動作用。