中新網(wǎng)1月8日電 “神舟”四號飛船返回艙今天在中國空間技術(shù)研究院舉行開艙儀式。中國載人航天工程第4次飛行試驗已獲圓滿成功。國防報刊文說，“神舟”帶給中國四大驚喜。

　　驚喜之一：“神舟”戰(zhàn)略敢為天下先

　　中國開始實施載人航天工程時，人類已經(jīng)研制出宇宙飛船、航天飛機和空間站3種航天器。中國應該選擇什么樣的發(fā)展道路，直接關(guān)系到中國航天事業(yè)的未來。

　　1992年1月，中央專委批準了載人航天工程立項。9月，中共第三代領(lǐng)導集體正式批復載人航天工程可行性論證報告，決定走有中國特色的載人航天之路，開辟一條從載人飛船到空間實驗室、再到長期有人照料的空間站的發(fā)展道路，在21世紀初，力爭使中國成為繼俄、美之后世界上第3個能獨立開展載人航天活動的國家。

　　有了這一戰(zhàn)略決斷，短短10年間，中國載人航天工程走出跨越式發(fā)展之路，相繼建成了飛船應用系統(tǒng)、現(xiàn)代化航天發(fā)射場、航天測控網(wǎng)和飛船著陸場等7大系統(tǒng)。

　　中國載人航天工程發(fā)射場系統(tǒng)總設(shè)計師周建平回顧“神舟”飛天之路深有感觸：“我們之所以能夠用較短的時間取得了舉世矚目的成就，是因為我們的發(fā)展戰(zhàn)略一開始就瞄準了科技制高點！”

　　驚喜之二：“神舟”飛船中國制造

　　文章說，一部中國載人航天發(fā)展史就是一部與時俱進自主創(chuàng)新的歷史。

　　中國在較短的時間內(nèi)，建立了載人飛船發(fā)射場、陸�；�載人航天測控通信網(wǎng)和飛船著陸場。北京航天指揮控制中心綜合當今世界先進科學技術(shù)。西安衛(wèi)星測控中心掌握和運用當今世界最先進的“中心遙控”模式�！斑h望”測量船隊可同時在世界3大洋布陣測控。

　　“神舟”飛船試驗4次發(fā)射，每次技術(shù)都有新提高，其返回艙容器目前是世界上已有的近地軌道飛船中最大的一個。科研人員相繼攻克了環(huán)境控制、生命保障等一系列尖端核心技術(shù)，尤其是防止返回艙過載而影響宇航員健康甚至危及生命的回收技術(shù)等國際公認難題已經(jīng)得到順利解決。

　　中國航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計師宿雙寧說：“我國載人航天工程中，所有的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備都是我們自己研制開發(fā)的�！�

　　驚喜之三：“神舟”方陣世界一流

　　“神舟”飛天證明：中國擁有世界一流的航天科學家，而且一大批年輕人正成為“神舟”方陣的中堅。

　　38歲的袁家軍已經(jīng)成為中國“神舟”飛船的總設(shè)計師之一。而伴隨著“神舟”從祖國的地平線上飛向遙遠的太空，類似袁家軍這樣的新一代“神舟”方陣已經(jīng)擔當起時代賦予的重任。

　　更有一大批年輕人在試驗場指揮忙碌。他們中有27歲的火箭故障檢測系統(tǒng)指揮劉烽、29歲的航天員訓練負責人陳欣、32歲的飛船環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)電測指揮劉秀蓮、35歲的飛船推進系統(tǒng)副指揮秦文波。目前，“神舟”測控通信系統(tǒng)和著陸場各系統(tǒng)的主任設(shè)計師已全部由35歲左右的青年技術(shù)骨干擔任。

　　總設(shè)計師戚發(fā)韌說：“這標志著中國航天事業(yè)后繼有人、興旺發(fā)達！”

　　驚喜之四：“神舟”精神展現(xiàn)活力

　　文章說，“神舟”飛船從“孵化”到“破殼”，充分體現(xiàn)了社會主義制度集中力量辦大事的優(yōu)越性和社會主義市場經(jīng)濟體制蓬勃旺盛的活力。

　　全國一盤棋，軍地一盤棋。載人航天發(fā)射涉及7大系統(tǒng)，是中國航天史上規(guī)模最大、涉及領(lǐng)域最全面的計劃，從設(shè)計、生產(chǎn)、檢測、安裝到試驗發(fā)射，動用了100多個單位、3000多家廠家的數(shù)以萬計的工作人員協(xié)同作戰(zhàn)。

　　中國在“神舟”飛船歷次飛行試驗任務中，定軌精度已經(jīng)達到世界先進水平。與此同時，“神舟”飛船透明控制、返回控制和著陸預報、高速數(shù)據(jù)處理和可視化監(jiān)視顯示等一系列關(guān)鍵技術(shù)也迎刃而解，取得了數(shù)以千計的科研成果。

　　文章說，“神舟”飛天證明：“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻”的“神舟精神”是“熱愛祖國、無私奉獻、自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、勇于登攀”的“兩彈一星精神”的延續(xù)，是中華民族凝聚力、創(chuàng)造力的生動寫照。(李選清 劉程)