在經(jīng)過長達(dá)一年多的市場(chǎng)熱銷之后,中國車市整體增長放緩,加價(jià)現(xiàn)象也沒之前那么嚴(yán)重。不過兩級(jí)分化在車市之中有所顯現(xiàn),日系車在豐田的領(lǐng)頭下優(yōu)惠較大,而德系車型依然保持堅(jiān)挺。這也反映了市場(chǎng)的某種價(jià)值取向,也是對(duì)德系車型的一種肯定。下面我們就來看看這大眾旗下最受關(guān)注的四款緊湊型家用車——高爾夫6、寶來、朗逸、速騰的具體表現(xiàn)吧。
指導(dǎo)價(jià)格:11.88萬-23.58萬
高爾夫6的熱銷與加價(jià)是一個(gè)傳奇,其實(shí)小編我說這句臺(tái)詞都嫌煩了,不過市場(chǎng)熱度還是很高。不得不稱贊大眾高6的優(yōu)良動(dòng)力性能以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,還有它的豐富配置。
高爾夫的外觀傳承大眾的低調(diào)與經(jīng)典,在平實(shí)之中展現(xiàn)驚艷。復(fù)古式的車身線條簡(jiǎn)單平實(shí),遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去頗為低調(diào)。但兩條極致簡(jiǎn)約的水平線勾勒出大眾家族全新的前臉,車身側(cè)面和尾部都很樸實(shí)無華。
高爾夫的內(nèi)飾是標(biāo)準(zhǔn)的大眾設(shè)計(jì),但還是一些細(xì)節(jié)可以輕松區(qū)分它與速騰、邁騰之間的差異,不過還是非常相似。做工方面延續(xù)德國人的嚴(yán)謹(jǐn),不過有些人性化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面,還是和日系車有點(diǎn)差距。
高爾夫共有三款發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T、1.6L、2.0L。不過最受推崇的還是1.4T車型,最大功率為96kW,最大扭矩為220Nm,性能超過不少2.0L的車型,實(shí)現(xiàn)了小排量大功率大扭矩,在油耗和動(dòng)力性方面取得了兼顧。傳動(dòng)部分有5擋手動(dòng)和7擋雙離合變速箱可以選擇。
編輯點(diǎn)評(píng):
客觀的來看,高爾夫6確實(shí)是一款非常優(yōu)秀的車型,從品質(zhì)、動(dòng)力到底盤調(diào)校都不是素食主義者。想要擁有它的話,就加緊排隊(duì)吧,據(jù)說遲點(diǎn)拿車可以不用加價(jià),也算是個(gè)不錯(cuò)的應(yīng)對(duì)之道,畢竟我覺得我的時(shí)間還是沒那么值錢,就稍作忍耐吧。
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