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        渦輪增壓才15萬 5款上半年上市中型車

        2010年06月29日 16:42 來源:汽車點評網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          這段時間一直忙著做半年的工作總結,在工作上如此,在車市上也是這樣。僅僅短暫的半年,已經有成堆的新車上市了。當然這之中也不乏一些重點改款新車。為了清晰的讓網友知道這半年來的“新車大事記”,我們也就相應的做了總結。今天就為大家介紹上半年上市的中型車。

        2011款邁騰:全系仍是渦輪增壓動力

          指導價格:18.98-26.38 萬

          很多人可能會說邁騰不算是新車,但是在四月份這款新車推出了2011款,而且于改款前不久推出了邁騰1.4T車型,但是整體變化并不是很大。在1.8T和2.0T車型上新增加了新玄武灰色車身;2.0T豪華版新增加了17英寸雙十輻輪轂,B柱材料變成了高光材料;尾部最大的變化則是尾燈顏色,其中紅色部分顏色加深。

          內飾整體造型并沒有改變,廠商在中控面板處使用了銀色類似拉絲的材質,黑銀搭配要比原來的仿桃木內飾要更和諧。而且內部增加了大量的鍍鉻內飾,門把手、電動車窗鍵、空調出風口出都有體現,整體檔次有了提高。

        前排副駕駛旁邊的座椅調節按鈕

          中型車最看重的就是空間,在對手都在做大的今天,它卻保持著以前的那點尺寸,在車內乘坐空間方面,難免會處于劣勢。此次改款后的車型該如何進一步提升后排空間呢,設計師在副駕駛座椅靠背上設計了電動調節鍵,這樣一來后排的乘客就可以控制前排座椅的位置,讓自己獲得更寬敞的空間。

        1.4T和2.0T發動機

        出自EA888系列的1.8T發動機最為適合邁騰

          邁騰全系搭載了TSI渦輪增壓發動機,其宗1.4T發動機在大眾家族的緊湊型車上應用很火,但是當被配在邁騰身上時,給人感覺動力剛剛夠用,絕對不像1.8T和2.0T發動機那樣有勁兒。但是從動力而言,1.8T無疑是最適合邁騰的產品,無論是跑高速還是市區代步都有著充足的動力儲備。

          編輯點評:

          從外觀而言,邁騰深沉的形象,更像是一位低調的紳士。但是在技術層面,它代表了當前大眾家族的方向,當然技術先進也就面臨著保養費用高的問題,而且邁騰內部的做工仍有待提高,畢竟是作為一款成熟人士用車,做工精良很有必要。總而言之,邁騰很適合注重品質和技術的精英用戶。

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        【編輯:李建宗】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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