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        老司機重考駕照 10人上陣10人敗

        2010年06月30日 17:01 來源:錢江晚報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          老師傅:面臨技術挑戰

          成績——

          來伯(男,學會開車已超過半個世紀,考試用自動擋)

          圓餅路:后輪壓到第四個圓餅。

          楊師傅(男,開了16年出租車,考試用手動擋)

          上坡定點停車:停車時距離停車線差20厘米,起步時又溜坡超過30厘米,裘校長當場給了不合格。

          圓餅路:第四個、第五個后輪壓餅;

          單邊橋:右輪沒上;

          側方停車:車尾差點撞到右方的墻上;

          來伯已經74歲,最近6年來5次自駕游西藏,滇藏線、青藏線、川藏南線、川藏北線等走了個遍。楊師傅從1994年開始開出租車,持的是B照,以前開過大貨車,最近三年沒有任何違章記錄,是同事、朋友圈中有名的駕駛高手。

          不過,資歷再老,平時車開得再溜,重上考場仍然不是那么輕松——來伯西藏崎嶇的山路都不在話下,卻掛在了圓餅路上。而老的哥楊師傅卻幾乎成了犯“錯誤”最多的一位——他一上車就打“內把”方向,裘校長認為他方向盤握法不正確,會造成安全隱患,后來發現,這還是持B照幾位老師傅的通病。

          駕齡七八年:經驗常會犯錯誤

          成績——

          小沈(女,駕齡8年,開自動擋)

          圓餅路:壓到半個;

          側方停車:沒能按要求一把倒進。

          小項(男,駕齡8年,開手動擋)

          上坡定點:方向沒回正,車尾距離定點線超過30厘米;

          圓餅路:壓了兩個;

          單邊橋:右邊輪掉下橋。

          這兩位都有8年的駕齡,車是他們生活的重要組成部分,開車已經成了一種習慣——正因如此,他們反而不習慣了聽教練的指揮開車,喜歡憑自己的經驗、感覺來。但事實證明,經驗常常會犯錯誤。

          比如,小沈側方停車時,裘校長本想在旁邊指導她對點打方向,但她堅持憑感覺來,結果沒能按要求一把停進——如果真的是駕考,當然就OUT了。而小項,把學車時開大貨車的經驗一直保留下來,握方向盤是“10點一刻”的位置,而開小車要求是“9點、3 點”位置,導致小項經常不能及時回正方向,直接結果就是從單邊橋上掉了下來。

          校長說,他們的駕駛技術肯定是夠的,如果多練幾圈慢慢開,估計都能過,但開車真的不能憑習慣、憑感覺,還是要找到自己車上合適的點位,該對點位時就對點位,駕校學的功夫還是蠻實用的。

          駕齡三四年:自信過頭,出了洋相

          成績——

          楊女士(女,2004年取得C照,駕齡4年,開自動擋)

          圓餅路:后輪壓餅3次。

          趙先生(男,2006年取得C照,駕齡3年半,開手動擋)

          圓餅路:壓了4個圓餅。

          這兩位情況有點特殊,雖然駕齡不是很長,但都是汽車愛好者,喜歡開車,平時又有機會經常參加各種各樣的試駕活動,能接觸各種車型,車技也不錯,平時開車可是很生猛的。裘校長一坐上趙先生開的車,就得出結論:你開車不環保,平時油耗挺高的吧?說得趙帥哥臉紅紅的。至于楊美女,去過海拉爾的冰雪試駕,試過沙漠里驅車狂奔,還參加過賽車手培訓,一上車就自信滿滿地宣稱,要有信心才能發揮水平!

          結果,這兩位都栽在了圓餅路上。裘校長說,這兩位技術確實都不錯,就是自信過頭、車開得太急。小記也為他們找了個理由:他們考駕照的時候,圓餅路還不是必考項目,栽在這個環節也算有情可原吧。

          記得有一項統計:開車最容易闖禍的,不是新手,也不是老師傅,正是駕齡2~5年的“熟手”,就是因為這個人群過了新手謹小慎微的年代,對自己充滿自信,但各方面又還沒真正達到老師傅的水平……

          新手上路:最容易犯的毛病是緊張

          成績——

          南南(女,今年1月考出Z照,每周開一次家里的車)

          圓餅路:擦到一點點;

          S路:右邊差點壓線。

          阿杜(男,駕齡半年,考手動擋)

          在校長偶爾的指點下,都過了。

          這兩位駕齡都不到一年,絕對的新手上路、請多關照。

          新手的特點之一,是容易緊張。比如南南,開圓餅路時需要快速、經常地打方向,一緊張,她就開始打碎方向、換手,被裘校長批評:這兩種壞習慣往往會讓駕駛者忘了自己打了多少方向,需要回正方向的時候就會亂了陣腳。事實證明校長是正確的,過圓餅的時候,南南同學就是忘了回正方向,結果后輪擦到了一個餅。

          而阿杜,駕照考的是手動擋,但這半年來開的都是自動擋,一緊張,竟然不知道怎么啟動車了——要踩離合器的!

          不過,他們兩個倒是十分虛心聽從校長偶爾的指揮,所有項目都涉險過關。南南正沾沾自喜地得意著,被裘校長兜頭潑了一盆冷水:“算你自己開的嗎?”

          本本族:馬路殺手的最大隱患

          成績——

          李翔(男,2008年10月考出駕照,本本族)

          上坡定點:踩剎車的時候,踩油門上去了,過頭了。

          圓餅路:在校長指導下,第五、第六個還是壓了。

          小利(女,2006年4月取得C照,4年多的老本本族)

          臨陣脫逃,連呼怎樣發動汽車都記不得了。

          小伙子犯了一個大錯誤:上坡定點停車,到位置了想踩剎車,結果一腳踩在油門上!幸虧是掛在一擋,又是上坡,沒闖禍,但車頭當然就越過了規定的定點線啦!想想看,如果定點線的地方是一條斑馬線、如果斑馬線上正好有行人……

          至于另一位,4年多前考出駕照后就沒摸過方向盤,試驗的前天晚上,翻出當年學車筆記,把教練教的“秘訣”狠狠復習了一通。可天公不作美,下雨!作了兩小時的激烈思想斗爭后,她終于下定決心做逃兵——她說,連怎么發動汽車都不記得了!

          這樣的兩位,如果給他們一輛車上路,只怕是絕對的馬路殺手啊!

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        【編輯:陳鑫】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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