律師再告成綿高速 斥收費站為“權(quán)力釘子戶”

　　時隔四年之后，成都公益律師邢連超再次向法院提交訴狀，狀告三河場收費站。起訴的對象，提出的訴訟請求，以及提起訴訟的理由，都與四年前如出一轍。

　　相似的起訴請退我4元通行費

　　邢連超是一名公益律師。昨天，他向青羊區(qū)法院提交了一份訴狀，狀告“四川成綿高速公路有限公司”（以下簡稱成綿公司）。

　　邢連超要求成綿公司賠償或者退還今年3月17日單次車輛通行費4元；賠償或者退還今年6月24日車輛兩次通行費8元。同時，要求成綿公司在國道108線成都至廣漢段收費公路未達(dá)一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)前，暫停收取原告車輛通行費用。

　　邢連超在訴狀中說，他經(jīng)常通過三河場收費站，前往新都、廣漢等地。發(fā)現(xiàn)國道108線成都至廣漢段路面破損嚴(yán)重，長期達(dá)不到收費公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　四川省交通廳、四川省物價局發(fā)出《關(guān)于國道108線成都至廣漢段收費公路限期整治的通知》，要求在2009年12月底前完成破損路面的修復(fù)和更換，達(dá)到收費公路服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，如不予整治或?qū)脮r達(dá)不到整治要求，將依據(jù)有關(guān)規(guī)定停止國道108線（川陜路）成都至廣漢段收費。

　　呼吁了4年收費站依然存在

　　其實，邢連超在訴狀中所陳述的這些事實和理由，對于邢連超以及新都人來說，都是老生常談了。就連邢連超這份訴狀，也和4年前的那份有著相似的筆調(diào)。既然如此，邢連超為何還要

　　起訴？成都市政協(xié)委員張?zhí)旖〗忉屃似渲械木売伞?/p>

　　2005年9月9日晚21時，成都到新都之間的108國道川陜公路上，三河場收費站往成都方向搬家300米，將新都和成都之間的兩條免費通道納入收費公路。此舉遭到了新都民眾的質(zhì)疑，引爆了爭議甚至抵制，一直延續(xù)至今。

　　2005年11月7日，邢連超以個人身份提起一場帶有公益性質(zhì)的訴訟，起訴成綿公司和成都城北出口高速有限責(zé)任公司。在后來開庭之時，邢連超說：“不管結(jié)果怎么樣，我們要求撤消三河場收費站的決心沒有改變，我相信，三河場收費站必將從成都市的地圖上抹去。”

　　在隨后的三年里，政協(xié)委員和社會各界為此不斷呼吁：盡快依法拆除“三河場收費站”，為國道108線交通清除障礙！但時至今日，收費站依然存在。

　　質(zhì)疑收費站它是權(quán)力釘子戶

　　今年4月，張?zhí)旖≡谡�協(xié)會議上再次提出了三河場收費站的問題。隨后，成都市交委對此回復(fù)說：“2009年6月5日，成綿公司向省交通運輸廳書面報告認(rèn)為需要較為充裕的時間全面評估大件路權(quán)益得失以便提出方案報董事會批準(zhǔn)。但成綿公司至今未上報方案。”

　　今年3月，成都市交委向成綿公司發(fā)函，再次闡述了成都市交委對遷撤三河場收費站的意見，并要求成綿公司對成都市交委提出的撤站方案予以研究，盡快達(dá)成一致意見。

　　“經(jīng)我們了解，成綿公司已收到此函，但成綿公司同時表示三河場遷撤站事宜須經(jīng)董事會研究，但目前尚未召開。”成都市交委表示，將繼續(xù)努力協(xié)調(diào)此事，以期圓滿解決撤除三河場收費站事宜。

　　“三河場收費站已儼然成了‘權(quán)力釘子戶’！它仍然是卡在國道108線成都城北出口的路障。”說這話的時候，張?zhí)旖〉那榫w相當(dāng)激動。 記者李東陽

　　□最新動態(tài)

　　撤除三河場收費站代表委員調(diào)研報告形成

　　建議撤除三河場收費站；由省交通廳保留國道108線三河場至廣漢段（即大件路）的路產(chǎn)路權(quán)，將管理權(quán)和使用權(quán)移交給成都市政府，實行屬地管理，由成都市承擔(dān)日常管護(hù)的工作和費用；省人大專題研究督辦。

　　昨晚，由多名人大代表、政協(xié)委員通過調(diào)研后形成的《關(guān)于國道108線交通障礙問題的調(diào)研報告》（以下簡稱《報告》）基本完成。據(jù)了解，該《報告》將于下周提交省人大。

　　6月24日，成都代表團(tuán)的多名四川省人大代表，聯(lián)合民建成都市委以及部分成都市、新都區(qū)的人大代表、政協(xié)委員共同考察調(diào)研了國道108線繞城高速公路三河場出口處至廣漢段的交通障礙狀況，座談聽取了成都市新都物流中心管委會、物流企業(yè)、交管執(zhí)法部門的匯報。

　　省市人大代表、委員們發(fā)現(xiàn)，從繞城高速大件路出口至廣漢段短短的27.7公里內(nèi)，就設(shè)有三河場和廣漢兩個收費站，收費期限為30年，尚余16年收費期。但該路段的水泥混凝土路面破損非常嚴(yán)重。《報告》稱，該處車、貨、人流量居成都市東南西北四門之最，占四門總量的60％以上，但交通擁堵卻居全市之冠。其主要原因就是三河場收費站的存在，已成為阻礙北門老百姓出行的攔路虎。為此，《報告》提出了盡快撤除三河場收費站的建議。為了保證落實到位，代表委員還建議省人大常委會對本調(diào)研報告以及在此基礎(chǔ)上形成的建議案作專題研究，進(jìn)行開放式督辦，限期結(jié)案。（鄧宇）