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        從機械到虛擬!說說儀表盤的前世今生

        2010年07月01日 16:55 來源:愛卡汽車 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          傳統的汽車儀表只能給駕駛者提供汽車運行中必要而又少量的數據信息,已遠遠不能滿足現代汽車新技術、高速度的要求。隨著汽車工業的不斷發展,汽車廠家也在儀表盤上費盡心思,讓小小的儀表盤變得越來越漂亮,功能越來越多,從實用開始走向時尚、炫目,最終完成實用與時尚的完美結合。

        【從機械到虛擬!說說儀表盤的前世今生】

          儀表盤大部分放置在駕駛員的眼皮底下、方向盤的前面,便于駕駛者看到儀表盤上的數據和信息。別看儀表盤“個子”不大,小身材卻有大味道,小小的儀表盤包括了發動機轉速表、時速表、里程表、燃油表、水溫表以及百公里油耗等內容。

        大眾GTI儀表盤

          因為汽車儀表盤是駕駛者在車內看得最多的部件,所以現在我們看到的每款車型的儀表盤大多擁有自己的特點,來滿足不同駕駛者對汽車儀表的需求,譬如像經濟型車往往給人五彩斑斕的視覺體驗,而中級車型往往更彰顯運動與科技的結合,高級車則顯典雅尊貴以及智能化的應用。

        色彩繽紛的睿翼儀表盤

        帶有行車電腦顯示的儀表盤

          最早的汽車儀表盤,只是簡單的體現了汽車的時速和轉速信息,而且都是大量使用簡單的指針和羅盤來顯示;整體布局看起來很單調,背光顏色乏味,在夜間看儀表盤及其不便。

        老款捷達的儀表盤

        老款富康的儀表盤

        老款桑塔納儀表盤

          最初的儀表盤只能提供給駕駛者簡單的速度、耗油等信息,操作也很機械化,這樣的儀表盤除了現在幾款還在市場上銷售的“老三樣”車型外,已經不被其它車型所用了,慢慢的將被淘汰掉。

          

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        【編輯:李建宗】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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