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        專家教你如何正確地踩剎車

        2010年07月02日 16:48 來源:華西都市報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          開車時最離不開的就是剎車,然而,對于大多數剛拿駕照或者拿了駕照卻很少上路的“本本族”而言,你卻未必真的會剎車。為此,我們特別邀請了西物奇瑞4S店的技術總監,同時也是老司機的曾佳賦,針對不同讀者遭遇的剎車問題,進行一一解答,并且為讀者介紹不同路況、不同車速以及不同駕車環境下的剎車經驗。

          本期咨詢專家:明嘉現代盧金根

          專家簡介:2003年進入明嘉現代公司,目前就任機修組組長。2007年被派往韓國進行技術交流學習,擅長汽車發動機方面的診斷和維修,被譽為北京現代“心理專家”。

          【不同路況】

          案例:見人就熄火

          市民趙女士早在2007年就考取了駕照,但是因為從來沒有單獨駕車上路的經歷,所以三年過去了,依然不敢單獨駕車上路。3個月前,準備買車的她請陪駕教練練習開車,經過一個月的培訓速成后,終于在上個月提了一輛新車奇瑞QQ。但是,新手畢竟是新手,趙女士經常犯的一個毛病就是,只要車子前面有行人或者非機動車,她就心生緊張,一緊張就手忙腳亂,結果一腳剎車狠狠踩下去,車子就熄火了,然后車身還要“抖”幾下,她自己也是渾身冒汗。她笑稱自己是“見人死”——遇見人就熄火。

          專家解答:

          針對不同的路況,我們一般有不同的剎車應對方式。趙女士的這種情況是發生在很多新手身上的普遍現象。減速就熄火,主要是因為擋位過高、急剎或者只踩剎車,沒有踩離合所致。因此,如果擋位高了,應及時減擋;如果速度不快,應先踩離合,后輕輕地踩剎車,當行人或非機動車在前行時,不需要完全踩停。

          一般說來,城市路況下,應盡量避免緊急制動。緊急制動不僅會提高油耗,也會影響輪胎的使用壽命。同時,在通過橋面等坡道時,下坡時要注意長距離剎車,不要掛入空擋,一定要帶擋滑行。否則會延長制動距離,影響制動效果,也對安全不利。

          冰雪路面的路況下,一定不要使用緊急制動。可以掛到低速擋,松開油門,利用發動機牽引力來制動。為了增加路面的摩擦系數可以掛防滑鏈;如果是草地的話,不像冰雪路面那么滑,一般來說,保持一個合適的速度(當然不能過高)運行就可以。如需剎車,要有預見和判斷,防止遇到障礙物或者陷入松軟的泥地。

          案例:先離后剎VS先剎后離

          新手裴女士最近很糾結。“到底是先踩剎車還是先踩離合?”她說,學車的時候,駕校的師傅說過高速的時候應該怎樣,低速的時候又該怎樣。但是到了實際的駕車中,因為慌張,就經常忘記老師的“教誨”。遇到堵車需要慢慢移動時,踩一腳剎車以為會降低車子的速度,沒想到這一腳踩下去就熄火了。

          專家解答:

          低速運行的車子,比如時速在20-30km/h及以下的時候,一般就是先踩離合,后踩剎車,這會防止發動機熄火。高速運行狀態下的車子,剛好相反。此時不僅要避免緊急剎車,而且需要注意不要一腳踩死,防止車子側滑帶來安全隱患。手動擋車型應先輕踩剎車,減擋,利用發動機制動;待速度降下來之后,再踩離合,防止熄火。

          【不同環境】

          急剎驚魂 有驚無險

          車主李先生是個大忙人,一次上班的早高峰,他接到一個客戶的電話,談得正興起,此時他開車路過人民南路數碼廣場附近,在十字路口等紅燈,他的前面只有一輛車。紅燈剛過,綠燈亮起,當前面車子起步準備通過路口時,一個電馬兒不知從哪里冒了出來,前面的車子突然急剎,李先生下意識地猛踩了一腳,避免了一場災難,但是,那刺耳的剎車聲以及危險的處境至今都讓他心驚膽戰。

          專家解答:

          對于剎車的問題,我們平時在跟車的時候,如果前方是機動車,它明顯減速但又不是剎停,這時你應該先輕帶一下剎車,其目的除了調整車速之外,更重要的是防止追尾,警告后車并給后車發出一個需要減速的信號。如果臨到前車跟前,你才一腳急剎的話,后車很可能剎不住,從而造成追尾。

          輕帶剎車減速的同時,要把視線放得遠一些,通常是百米之外,密切注意前方的交通信號燈和其他車輛的情況,而不是死盯著前面緊挨著自己的那一輛車。防止前車的前面發生突發情況,自己來不及反應,從而造成追尾事故。

          如果前面是行人或非機動車,一般都是半聯動輕帶剎車,或者是半聯動輕帶油門,通過兩個踏板的聯動,來組合成你所需要的動力和控制車速。當然,如果有行人或非機動車突然出現在馬路中間,應采用緊急制動。沒有ABS等附加剎車裝置的車,在特殊情況下快速緊急制動,可以采用連續不停地快踩剎車的辦法,同時拉上手制動;而有ABS裝置的車子,可以一腳踩停。

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        【編輯:李建宗】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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