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        售價不具競爭力 別克英朗GT競爭力分析

        2010年07月02日 19:04 來源:汽車探索 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          作為今年通用主推的英朗后續車型,英朗GT的上市將擔負著爭奪三廂緊湊級車的市場份額的任務,只是13.77-18.97萬的售價在如今競爭最為激烈的緊湊級市場中,不知道還有多少曾對這款車抱有期待的消費者還能夠接受,而這樣的定價到底值不值得購買呢?

          為此,我們選取了其在國內市場上的幾款競爭車型,來為大家做一下英朗GT的市場競爭力分析。這幾款車型分別為本田思域、大眾速騰、三菱藍瑟翼神、標致408。通過對新車各方面與對手車型的比較,讓我們來看看英朗GT的市場競爭力如何。

          高價入市,定位高端

          首先我們來看消費者最關心的英朗GT的價格與競爭對手相比處于一個什么樣的水平。此次上市的英朗GT共有6款車型,涵蓋1.6L、1.6T、1.8L三個排量,每個排量均為兩款出車型,從排量布置上看英朗GT為消費者提供了比較豐富的的車型選擇。

          說明:由于此次參與對比車型中,部分車型存在排量單一或雖有多種動力選擇但不能完全對應的情況,所以本次對比中根據動力相當原則:我們把2.0L排量以及速騰的1.4TST發動機和英朗的1.8歸為一組,而把英朗1.6T與速騰1.8TSI歸為一組。

          

        別克英朗GT與競爭對手價格對比
        車型/款式 1.6L 1.8L/1.4T/2.0L 1.6T/1.8T
        車型 官方指導價(萬) 市場優惠(萬) 官方指導價(萬) 市場優惠 官方指導價(萬) 市場優惠
        英朗GT 13.77-15.27 17.43-18.73 16.23-18.97
        408 12.19-13.59 0.5 12.99-16.99 0.5
        速騰 13.28-14.78 0.5 14.88-16.98 17.28-18.48 0.5
        翼神 14.88-16.98 0.3
        思域 12.98-17.68 2.2

          通過上表對比分析,我們可以看出:

          ■ 1.6L車型是英朗的入門級車型,而參與對比的5款車型中也只有速騰和標致408有1.6L排量車型,單就價格上對比,英朗GT的入門車型價位偏高,如果再加上先上市的車型一般都有的市場優惠,可以說英朗GT在入門級車型上的定價對消費者來說是一點吸引力都沒有。

          ■ 1.8L/1.4T/2.0L車型,如果說在在1.6L對比中,英朗GT的售價相比競爭對手高出的差價還是在幾千元的范圍內的話,英朗GT 1.8L車型的起價就不是一星半點了,16.23萬元的起步價就是與價位最相近的速騰相比也多出1.36萬元價差,而其它幾款競品車型的起價均在13萬元以下。此外,新入市的英朗GT短期內無優惠,而其它車型則都享有優惠。

          ■ 1.6T/1.8T車型,英朗GT的起步價相比競爭對手反倒沒有像1.8L車型那樣高出那么多,倒是和入門級車型定價比較相像,不過還是比競爭對手高很多。

          所以,總體來看英朗GT的價格,入門臺階較高,整體價格沒有任何優勢可言。不過俗話說:一分錢一分貨!這句話在英朗GT上是否適用呢,下面我們就來詳細分析!

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        【編輯:陳鑫】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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