“節能車”的面紗終于得以揭開。6月30日,國家發展改革委、工業和信息化部、財政部公告了“節能產品惠民工程”節能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄。上海通用、廣汽本田、江淮汽車、比亞迪、北京現代、重慶長安等16家企業的71個車型入圍第一批推廣目錄。中央財政將對消費者購買以上車型的節能汽車給予每輛3000元的補助,由生產企業在銷售時兌付給消費者。
細看車型名單,如果從單一品牌而言,最大的受益者當屬美系車的通用了,共有18款車進入目錄行列。按不同車系來分,自主品牌企業受益車型種類最多,在全部71款車型中占有26個席位,占36.6%。此前以節油著稱的日系車,在首批公布的車型當中只有廣本的飛度、鋒范和長安鈴木的新奧拓獨撐大局,日產和豐田等大牌均無一車型上榜,難道日系車節油的神話破滅?
誰來監督廠家有沒有補貼給消費者?
按照相關規定,中央財政對消費者購買節能汽車按每輛3000元標準給予一次性補貼,由生產企業在銷售時兌付給購買者。由于目前列入“節能車”的車型在市面上有程度不等的優惠,因此很難區分究竟是政府補貼的3000元還是市場優惠。因此有不少人呼吁,還不如直接給消費者補貼。給廠家補貼雖然簡單,但怎么監督它們直接“讓利”給消費者呢?
從部分廠家的反饋而言,上海通用、上汽通用五菱和廣汽本田都很爽快地表示,會將補貼很直接返還給消費者。但更多的廠家答復是,先研究研究實施細則。
也有媒體對部分搭載4AT變速箱的車型(駿捷FRV、銳歐和瑞納)還能有資格獲得3000元的節能補貼提出了質疑,但實際上1.6L以下車型大多數是10萬元左右的車型,多數也是搭載4速自動波箱,這些車型能入圍目錄也無可厚非。
如何定義節能車?
對發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車),在全國范圍內進行推廣,中央財政對消費者購買節能汽車按每輛3000元標準給予一次性定額補貼,由生產企業在銷售時直接兌付給消費者。
廠家回應
節能車目錄公布首批入圍車型
廣汽本田:廣本:飛度、鋒范
廠方答復:即日起,廣汽本田全國400多家經銷商將在廠商指導價基礎上對這6款車型直接減免3000元。
上海通用:新賽歐兩廂、賽歐三廂全系、樂風樂騁1.2L、科魯茲1.6MT、新君威1.6T
廠方答復:爽快地返回給消費者。
江淮汽車:同悅RS、同悅、悅悅(暫未上市)
比亞迪汽車:比亞迪F0
廠方答復:正在研究細則。
北京現代:i30、瑞納(暫未上市)
廠方答復:正在研究。
長安鈴木:奧拓
長安汽車:杰勛、志翔、奔奔mini
長城汽車:炫麗
廠方答復:正式文件下達,一定立即開始執行相關補貼。
華晨汽車:駿捷FRV
奇瑞汽車:開瑞優優、奇瑞A3、奇瑞A5
上海大眾:昊銳、明銳、朗逸
上汽通用五菱:雪佛蘭樂馳、五菱鴻途
廠方答復:確保消費者在第一時間享受到優惠。
吉利:全球鷹、熊貓(王燦彬)
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