上周,謝先生花了6.1萬元,買了一輛2007年入戶的賽拉圖。上個月,他看到了一輛情況很接近的車,標價是6.5萬元。而自己購買的這輛車,車商標價6.4萬元。一下子少花了三四千元。“車市淡啊,沒法。只有薄利多銷了。”賣車給謝先生的二手車商指著門前停的一排二手車說,這個月來看車的人很少,現在是賣一輛算一輛。
二手車商:以前愁買 現在愁賣
每年6~8月是成都二手車市的傳統淡季,不過,今年似乎比往年更淡。記者上周在紅牌樓二手車市場、東華二手車市場以及宏盟二手車市場看到,駐場的二手車商家的車都已“滿員”。放眼看去,各大市場的二手車都密密麻麻擺了一片,而看車者寥寥無幾。不少商家閑得發慌,干脆聚在一起打牌聊天。
“幾天沒開張了!”一二手車商坐在電腦前玩游戲,他鋪子面前的車,挨得緊緊的停放著。“一般我只有20多輛車在手上,現在已經積了30多輛,現在車都不想收了。”
而精典二手車、建國二手車、港宏二手車、西星二手車等品牌二手車商也紛紛表示,今年二手車市特別淡。“平常都是愁車源不足,不好收車,現在是愁車不好賣。”一個月銷量在60輛的品牌二手車商,現在的庫存數已經達到40多輛。“這個月下半月特別秋,只賣了幾輛車。”該公司負責人告訴記者,“這幾天看的人都很少,這種情況很少見。”
該公司負責人分析說:目前二手車市場淡的主要原因是受新車市場冷淡影響。他表示,目前新車庫存壓力大,銷量不高,降價的壓力大。消費者對新車價格下調的預期增大之后,必然會影響二手車消費者的購買信心。“畢竟新車價格會影響二手車價格,另外,新車價格下調后,也降低了新車的價格門檻,帶走一部分二手車準客戶。”
二手車買主:現在買車正當時
“現在是賣一輛算一輛!”眾杰二手車總經理劉華告訴記者,因為急著把積累下來的二手車賣出去,現在把利潤看得很淡。
建國二手車負責人李昌紅告訴記者,其控制二手車銷量最好的辦法是控制價格,現在車市淡,肯定要大幅調低價格。“現在的利潤大概只有往常的一半。”西星二手車經理鐘煦哮明確表示。
據了解,二手車市場收購價格和成交價格差,通常維持在5%~10%,而除去經營成本和必要的整備費用,二手車利潤一般在3%~6%。如果利潤降低一半,意味著消費者購買一輛十萬元左右的二手車,大約可省下1500元~3000元。
“不過,對于準備賣車的車主而言,現在不是賣二手車的好時機。”精典汽車市場經理唐黎斌表示,二手車商因為庫存較多,銷量不佳,收購積極性自然不高,這會造成收購價格下降。想賣車的車主最好再等一等。(王飛)
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