在火熱的南非世界杯期間,去年旺盛的車市在近期遭遇寒流,當降價促銷已經無法吸引消費者時,推新救市或許還能吸引不少準車主的目光。目前,雖然車市數月出現了下滑,但這并沒有阻止廠家推新車型的熱情。據了解,7月在鈴木凱澤西的帶領下將有十幾款車型陸續挺入市場,“拯救”淡季車市。
十幾款新車本月上市
雖然7月、8月是銷售淡季,但各汽車廠商并沒有坐以待斃,而是主動出擊,降價、送禮包、試駕體驗等各種營銷手段輪番上陣以提升銷量。如今,當這種常態的營銷手段也無法起到立竿見影的效果時,汽車廠商又開始新一輪推新救市。
進入7月以后,以鈴木凱澤西為首的新車將給銷售淡季注入一股新的活力。據初步統計,本月陸續將要上市的新車多達十幾款,其中鈴木凱澤西已于上周入市,緊隨其后的還將有一汽—大眾CC、比亞迪M6、改款中華駿捷、藍瑟翼神1.8L加強版等新車型,基本每周都有三款新車入市。
分析人士指出,推新車型是打破車市僵局的最好手段,特別是銷售數月下滑,且降價促銷已經無明顯效果的情況下,新車型自然是一劑強心針。另外,很多廠商都希望趕在下半年初期把新車推出來,提前搶占更多市場份額,并應對隨時可能發生的“變數”。
不過,雖然新車都在集中上市,但很多新車在經銷商處并沒有現車。打算購買新車的消費者,估計還得等上一些日子。
下半年車市喜憂參半
熱銷散去、政策影響力下滑以及油價持續高漲,未來幾個月,車市不會像前幾個月那樣樂觀,下半年車市的形勢也并不非常明朗。
“車市如果能在這幾個月挺住,今年或許還可以,一旦垮掉,即使到年底再去血拼,那風險也要大得多! 目前,不少業內專家預測,今年車市增幅頂多在15%左右,總體持謹慎態度。
這一保守預測與年初大部分商家的雄心壯志相比,要暗淡許多,而且增幅比例也比早期的預測數據下滑了近10個百分點。
“每年7月初是一個半年調整期,今年的市場壓力不小,廠家的產銷調整已經展開,市場調整也應在近期完成!比珖擞密嚶摵蠒泵貢L崔東樹認為。
不過,雖然車市已經進入考驗期,但仍有不少樂觀商家表示,只要順利度過7、8月,下半年車市同樣值得期待。(張偉)
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