汽車制造商就像是“魔術師”,在他們手中,一會兒變出“巨無霸”,一會兒推出“藍精靈”。近日,一款1.6排量、售價30.8萬元的奔馳問世。引人注目的是,這款“袖珍”豪車可以享受政府汽車購置稅優惠。專家表示,鑒于“東風”齊備,豪車變小將是必然趨勢。今后,變小的不僅是奔馳,不少高端品牌均放下身段,以盈盈笑臉迎合中層消費者。
一些國人喜愛大車的毛病,一直為媒體詬病。以前,不管什么品牌的車,只要一進國門,立即茁壯成長,變得又高又胖。兩廂車長成三廂車,普通車型長成SUV。不過,生活中總有一批微車迷,頑強地珍愛著自己的小家伙。早有“好事者”總結微車六大好處:一、外觀可愛。如mini、菲亞特500、雷諾twingo、大眾甲殼蟲等,以其乖巧和經典的氣質,永久在消費者中傳誦。二、環保節能。因為小車自重不大,配置的動力要求不高,注定了小車的耗油不高,排放相對也低。因而開小車的人,“負罪感”也小。三、節約空間。大車如象,小車如燕。在擁堵的城市交通環境中,小車的優勢不言自明。四、短軸靈動。眾所周知,軸距越短,彎道能力越強。這是因為軸距短,后輪隨動性更好。尤其能在市區道路發揮出優勢。五、保養費用低廉。知道寶馬x7一次保養多少錢嗎?3000元!相當于N輛小車的普通保養。六、車價低。購車時即可省了大把鈔票。錢多能炫耀消費,咱錢少亦可改善生活品質。一位雨燕車主自夸道:富人有富人的快樂,窮人有窮人的快樂。富人擁有一輛超級好車的快樂,和我擁有一輛普通小車的快樂性質完全一樣。只不過我的快樂更加輕松——因為我不必考慮遭到惡性襲擊,或者讓那些“高級”小偷惦記著。
不過,上述六大優點“敵”不過一個理由,這就是面子。目前,中國汽車社會尚處于起步階段,大多數車主迷戀大車的原因,其實就是將汽車的尺寸和自己的臉蛋聯系到了一起。的確,小車相對空間窄,驅動力小。不過,跟大車比較,這也恰恰是小車的優點。我們注意到一個現象,在小車愛好者當中,以女性居多。聽聽她們的看法,絕對是一種享受。陳女士家里已經有一輛君悅,有幾次她開著這輛車參加同學聚會,當看到開著時尚和動感的精品小車的同學,總感覺自己有點老了。準司機黃女士表述,我不想買太貴太好的車,也不要車身又笨又大的。我們這些菜鳥級的司機,最好開輛小車,既外形討巧,又進退自如。甲殼蟲車主張小姐則說:20多萬元的價格的確可以買到其他合資品牌的好車,但對于我來說,追求的不是駕馭感或商務駕乘,而是想把車子當成一個溫馨的小家。人們喜歡說:女性是“消費之神”,她們的感覺總是驚人的準確。或許汽車制造商正是領會了她們的思路,才主動把豪車變小的吧?再說,汽車這東西,說穿了就是個代步工具。我相信,私家車就跟手機一樣,很快就會被從“神壇”上請下來。那些熱愛生活的朋友最喜歡舉一個例子——比爾·蓋茨有錢吧?足以弄個“天下第一”、“巨無霸”什么的抖威風吧?然而據說他的座駕只是一輛混合動力普銳斯,這讓咱們的富豪能笑掉大牙,F在,奔馳等一干豪車紛紛上演“縮身術”,至少能讓這些富翁級人物閉上嘴巴。
參與互動(0) | 【編輯:李建宗】 |
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