● 上海大眾途安
售價:14.98-19.78萬元
途安出自大眾經典的PQ35平臺,在這一平臺上還誕生了很多我們非常熟悉的車型,不過也受限于平臺的制約,途安在車身尺寸上相比大多數MPV車型處于劣勢,2678mm的軸距決定了第三排座椅并不適合它,我倒是覺得兩排座椅的途安剛剛好,既能舒適的乘坐5人,在需要拉貨的時候也有足夠的空間。
途安的外形還是大眾上一代車型的家族式風格,雖然沒有很多MPV那種高級和商務感,但是沉穩大氣的外形也絕不會被人輕視。途安的軸距是今天介紹的4款車型中最短的,不過較高的車身在一定程度上彌補了長度的不足。
前面已經提到了,車身長度并不是途安的優勢,所以我們還是不要勉強把它變成一輛7座MPV,對于途安來說,5座更能達到一種乘坐與載物的平衡。高達1670mm的車身使途安在乘坐時擁有更好的頭部空間,這一點我們180cm的編輯深有體會。
當然作為一款公司使用的汽車,拉些貨物也是常有的事。從上圖可以看出,途安的后備廂不僅十分寬敞,而且整個后備廂形成一個規整的矩形面積,大大提高了空間的利用率,尤其適合放一些方方正正的大箱子。
如果趕上一些緊急情況,需要運送大量貨物時,您甚至可以拆掉第二排座椅。這樣做將使后排最大的儲物深度由不放倒座椅時的1090mm激增到1900mm。不過拆掉的第二排座椅下面并不像后備廂地板那樣平坦,影響了實用性。
『2.0L鑄鐵發動機技術比較陳舊』
『5檔手動變速箱檔位清晰、手感出色』
既然是公用,那么動力啊、駕駛樂趣這些東西就不是我們所追求的了,購車價格更低的2.0L手動檔車型顯然更加合適。這臺2.0L發動機雖然技術陳舊,但是動力夠用而且后期維護費用低,比較適合公司使用。
車型總結:
途安緊湊的身材決定了它并不適合作為一款7座MPV使用,不過對于一般的小公司來說,同時接送多名重要客戶的機會要遠遠小于后備廂滿載貨物的機會。途安的尺寸雖然不大,但是后備廂的尺寸著實不小,而且其規整的造型也提高了空間的利用率,作為小公司的全能MPV確實不錯。
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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