有了世界杯,這個夏季火辣得夠嗆。這邊廂,奇瑞、北京現代等廠家砸重金進世界杯,或花數百萬英鎊請明星球員做代言人,或砸百億成為官方贊助商,請中國客戶遠赴南非共享體育營銷成果;也有小打小鬧的品牌,推世界杯限量版車型……那邊廂,經銷商卻在店內“拍蒼蠅”,感嘆今不如昔,生意難做。
對于很多球迷來說,隨著阿根廷、巴西、德國的離去,世界杯的狂歡也已經提前結束。對于汽車廠家來說,借世界杯之風的營銷也注定了是場“杯具”。“與××××共享世界,加入車主觀賽團”、“猜冠軍球隊送萬元大禮”、“激昂世界杯購車有禮”……盡管汽車廠家、經銷商的新車促銷廣告無孔不入。錢花了不少,熱鬧是足夠了,但真正吸引消費者眼球的太少,單一乏味的宣傳模式,找不到北的營銷手法,不僅讓消費者視覺疲勞,更沒幫助終端市場的經銷商因此收到更多的訂單。
上周,我去安徽參加一廠家發布會,我們一群人統一穿著廠家發的“世界杯”T恤,背后寫著“與梅西一起看世界杯”之類的字眼。在機場排隊登機時,有位當地人拍我們的肩膀問道:“這公司怎么連梅西的名字也打?好歹也做成一個大公司了,也不知道侵權!”在我們告知該公司請了梅西做代言人后,那人才一臉恍然大悟。
這次世界杯不少廠家都做了營銷宣傳,某廠家甚至邀請了很多車主客戶往南非看球,世界杯的營銷廣告可謂做得通天響。然而當我們一眾媒體與廠家相關人士聊起來,無非只能說說投入了多少錢,南非多熱之類沒事找事的話題,至于其新車銷量,卻沒有給我們讓人驚喜的數字。也許,我們得幫忙找點借口,銷量不好得歸咎于時間——誰讓世界杯舉辦的時候遇到的是車市淡季呢。
至今,本人郵箱里尚放著不少廠家的新聞稿,通篇是盛贊世界杯營銷的成功,以及帶來的新車訂單量。自吹自擂很容易,但要讓消費者留下深刻印象很難,更別奢談促進銷量吧。不過,我相信,四年以后,同樣的情況還會發生一次,只是不知道今年火起來的“章魚哥”,會不會被企業請為代言人呢?(鄧莉)
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