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        長安-標致雪鐵龍將國產DS3 預計售20萬(圖)

        2010年07月12日 10:21 來源:網上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          引言:7月9日,中國南方工業集團公司(中國長安汽車股份有限公司的大股東)總經理徐斌先生和法國標致雪鐵龍集團總裁瓦蘭先生在巴黎簽署了在中國設立50/50合資企業的合同

          7月9日,中國南方工業集團公司(中國長安汽車股份有限公司的大股東)總經理徐斌先生和法國標致雪鐵龍集團總裁瓦蘭先生在巴黎簽署了在中國設立50/50合資企業的合同,雙方將在中國生產和銷售輕型商用車和乘用車。初期,合資公司集中力量將雪鐵龍品牌的DS系列產品引入中國并推出合資企業特有的品牌。

          而在目前雪鐵龍DS系列車型僅有DS3一款,不出意外的話它將是長安-標致雪鐵龍推出的首款車型,預計將在2012年投產。DS3是一款雙門運動型小車,競爭對手則是Mini,在歐洲地區的售價1.5萬歐元起。Mini在國內的售價為24.9萬元起(海外售價同樣是1.5萬歐元起),考慮到DS3國產的原因,它的售價很可能會在20萬元左右,比Mini要便宜一些。而在國產前,這款車也在4月的北京車展上亮相過,看來是早有國產準備。

          根據合同計劃,合資企業可用合作雙方的其他品牌:標致品牌及長安品牌,銷售其他車型。合資企業將設在廣東省的深圳市。合資企業一期生產能力為符合最高環保標準的20萬輛汽車和20萬臺發動機。合資企業將擁有兩條生產線:一條通過對現存生產線改造形成的生產線和一條將新建的生產線。每條生產線將用于生產一個系列的產品。合資公司還將擁有一個研發中心。

          雪鐵龍DS3的車身線條設計非常流暢,從A柱延伸至尾部的弧線非常接近跑車的設計元素,超大的前部進氣口以及非常有切割效果的霧燈部分設計,都讓這款車爆發出一種運動氣質。

          雪鐵龍DS3的車身設計猶如寶馬MINI、菲亞特500等經典車型,采用了大量的圓潤設計,顯得十分的可愛,DS3的外后視鏡柱采用了金屬材質并集成轉向燈。另外值得一提的是,這款車的B柱區別于普通車型,采用了鯊魚鰭式的獨特設計。

          DS3的車標沒有采用雪鐵龍雙人字形齒輪標識,車尾和方向盤上使用的具有超現代風格的DS徽標體現了這款車與眾不同的地位。另外這款車采用了紅白相間的尾部設計,酷似菲亞特經典小車-500。

          雪鐵龍DS3在發動機下方配備了保護油底殼的護板,這顯然是一項比較細膩的配備,通過它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面,對發動機下方以及車體下部造成傷害。而且發動機蓋內部配備了隔音隔熱棉,對于發動機傳出的噪音可以得到很好的控制。

          雪鐵龍DS3的尾門開啟采用了掀背式設計,尾門的開口寬度和后備箱空間都很大,完全能夠滿足消費者存放大件物品。另外這款車的尾門支撐采用了液壓桿設計,開啟和關閉都比較平順。

          這款接受評測的雪鐵龍DS3并沒有配備天窗,不過紫色的車頂設計有圖騰樣式,給人耳目一新的感覺。

          雪鐵龍DS3的車輪設計也是別具風格,輪轂上的白色涂裝設計為這款車增色不少。DS3采用了五幅鋁合金制輪轂,并且采用了205/45R17的高品質輪胎,為消費者充分的考慮到了經濟性和舒適性。

          雪鐵龍DS3的門內飾部分采用了紅色真皮材質和黑色塑料面板裝飾,提升了這款車的整體檔次。另外DS3所采用的材料質地較軟,消費者將手臂長時間放在此處也不會感覺到疲勞。

          雪鐵龍DS3使用了深色風格的設計,居中設計的顯示屏可以使駕駛者在行駛中更加容易的觀察到車輛信息,方向盤右側ESP控制面板做工精細。另外值得一提的是,這款車沒有采用中置儀表盤,這項配置比較符合國人的審美。

          轉向燈、大燈和遠近光的切換都要通過方向盤左側的撥桿,霧燈和儀表盤燈光的調節則是在駕駛員左側的儀表臺上;方向盤右側的撥桿還是最常用的前、后窗雨刷開關。

          居中設計的顯示屏分辨率很高,就算是在強光的直射下也能夠清楚的看到上面所顯示的信息。另外這個系統還提供多個語種,方便各個國家的消費者使用。

          雪鐵龍DS3采用了了一體式儀表盤設計,白色底光配合橘紅色儀表讓消費者看任何信息都是一目了然。另外在中央數據屏處還可以看到車門關閉信息、檔位情況和公里數等數據,使消費者對車內的情況了然于心。

          雪鐵龍DS3采用了三幅式方向盤,配以銀色的裝飾面板,整體感覺運動時尚。這款方向盤的包覆材料為真皮材質,質地較軟手握感覺比較舒適。

          雪鐵龍DS3的手套箱沒有阻尼設計,在打開手套箱后依靠重力原因而自由下落。另外雪鐵龍DS3的手套箱內部空間設計得很大,在日常使用時能夠存放不少東西。不過這款車的手套箱內部沒有植絨設計,在行駛時小件物品可能會出現滑動。

          空調面板部分,這款車的按鍵設計十分獨特,模式調節和風速調節集成在同一個“圓”內,中間的顯示屏采用橘色底色,辨識度很好。控制區域分工明確,操作比較簡單,非常容易上手。

          雪鐵龍DS3車型配6碟CD播放器。而且全系車型音響系統均表配當前流行的MP3功能,整體設計與家族其他車型沒有明顯區別。

          雪鐵龍DS3整車座椅均采用紅黑真皮材料,駕駛席座椅前后、靠背角度、座椅高度為手動調節。各拉手四周做工較細致,沒有感覺到松垮的感覺。

          座墊和靠背的填充物比較軟同時再加上真皮的包裹,使得雪鐵龍DS3轎跑的全車座椅都非常舒適。寬大的側向支撐則是運動型車的標志之一,紅色的配色也是讓人感覺非常運動的。

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        【編輯:李建宗】
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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