前歐寶經(jīng)銷商轉(zhuǎn)投比亞迪A2網(wǎng) 正在建新4S店

　　曾經(jīng)的一家歐寶經(jīng)銷商在失去了歐寶品牌的授權(quán)后，變身成比亞迪品牌的經(jīng)銷商，從進(jìn)口品牌歐寶到自主品牌比亞迪，變身前后不超過一個(gè)月，由于變身過于倉促，雖然店內(nèi)展廳是比亞迪車，但在很多地方還殘存著歐寶的痕跡。

　　更換品牌醞釀已久

　　這家轉(zhuǎn)變品牌的經(jīng)銷商正是北京文沛汽車銷售有限公司。通用中國方面已經(jīng)明確表示，該店已經(jīng)失去了歐寶的銷售權(quán)，但文沛在自己公司的網(wǎng)站上仍然稱自己是“美國通用汽車公司授權(quán)北京地區(qū)德國歐寶汽車銷售及售后服務(wù)代理商及比亞迪汽車公司授權(quán)在北京地區(qū)銷售及售后服務(wù)經(jīng)銷商。”

　　一位不愿透露姓名的工作人員表示，早在前年該公司就開始醞釀更換品牌，考察了上海大眾等品牌車型，直到去年才敲定成為比亞迪A2銷售網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商。對(duì)于更換品牌的原因，上述工作人員解釋，“因?yàn)楸葋喌虾觅u啊，一般經(jīng)銷商每個(gè)月F0可以賣100多輛。”顯然這個(gè)數(shù)字比歐寶的銷量大數(shù)十倍，加入比亞迪網(wǎng)絡(luò)后，該店仍保留歐寶的售后維修業(yè)務(wù)。

　　“現(xiàn)在這個(gè)店不符合比亞迪的標(biāo)準(zhǔn)，層高不夠高，以后我們會(huì)從這里搬走。”另一位工作人員稱，據(jù)了解，該公司在朝陽區(qū)雙橋中路咸寧侯5號(hào)正在建設(shè)新的4S店，預(yù)計(jì)8月份投入使用。“在新的店里還會(huì)為歐寶的客戶保留售后的工位。”

　　比亞迪網(wǎng)絡(luò)似圍城

　　“比亞迪這個(gè)品牌我們做了有一個(gè)多月了，做了之后很后悔。”文沛內(nèi)部一位工作人員稱，考慮到A1銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)有10余家經(jīng)銷商，在北京市場已經(jīng)飽和，所以成為以銷售F0為主的A2銷售網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)銷商。因?yàn)檐囆捅旧矶▋r(jià)低，再加上各經(jīng)銷商為快速消化庫存大幅降價(jià)，剛進(jìn)入就面臨賠錢賣車。“一輛F0賠300元到400元。”

　　“一開始廠家給出的條件很好，進(jìn)來了之后才發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況不太一樣。”與很多比亞迪經(jīng)銷商一樣，最開始被比亞迪的銷售數(shù)據(jù)吸引了：銷量大，保有量大，后續(xù)車型豐富，因此忽視了廠家壓庫、終端價(jià)格競爭激勵(lì)等現(xiàn)實(shí)。

　　盡管如此，仍然不斷有經(jīng)銷商加入比亞迪，并且類似文沛這樣從高端品牌轉(zhuǎn)向比亞迪的經(jīng)銷商也并不少見，某職業(yè)經(jīng)理人在豪華進(jìn)口車4S店任職多年，自己開始創(chuàng)業(yè)后首先考慮了比亞迪品牌；另外北京某知名汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，也在投資建設(shè)比亞迪4S店。（本報(bào)記者 王亞菲）