中新網(wǎng)7月12日電(王槊)我一直相信汽車是有屬性和性格的,一些相對(duì)豪華的品牌尤為如此——比如奔馳的霸氣,寶馬的張揚(yáng),當(dāng)然還有奧迪的成熟和穩(wěn)重。也許是因?yàn)槭冀K受政府和商務(wù)采購(gòu)垂青的緣故,奧迪在中國(guó)被賦予了太多的公務(wù)色彩,以至于人們?cè)诳吹綂W迪車,尤其是A6L這款車時(shí)的第一印象總會(huì)先是公務(wù)用車,其次才是一輛豪華車。新款A(yù)6L已經(jīng)推出了一段時(shí)間,在原A6L基礎(chǔ)上增加的日間行車燈和改進(jìn)的LED尾燈為原本過(guò)于沉穩(wěn)的外觀上添加了些許點(diǎn)綴,使這款車型也多少活潑和時(shí)尚了起來(lái)。不久前,奧迪又推出了新A6L的2010款,增加了MMI 3G導(dǎo)航等功能,官方價(jià)格區(qū)間為35.5萬(wàn)—69.6萬(wàn)。
外觀篇
我們?cè)囻{的這款是2.8 FSI豪華型,61.82萬(wàn)元的售價(jià)已經(jīng)足夠說(shuō)服其身份。關(guān)于汽車外觀如何沉穩(wěn)大氣無(wú)需多言,這輛車擺在那里就已經(jīng)是不怒自威。
5035×1855×1485MM的車身尺寸足以在同級(jí)別車?yán)锇烈暼盒郏氡剡@也是A6L如此受中國(guó)用戶追捧的原因之一。
這張臉很多人都再熟悉不過(guò)。帶LED日間行車燈和清洗裝置的氙氣大燈燈組看上去相當(dāng)有神。
17英寸的輪轂放在這款車上略顯小了一些,導(dǎo)致整車看上去沉穩(wěn)有余,氣勢(shì)不足。
后視鏡上這塊看上去有點(diǎn)像紅外線接收裝置的部分是側(cè)向輔助系統(tǒng),在超車并線開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈時(shí),一旦車后方盲區(qū)內(nèi)有車出現(xiàn),這個(gè)裝置就會(huì)閃爍來(lái)提醒車主。后車離得越近閃爍速度越快。不過(guò)經(jīng)過(guò)試驗(yàn),這個(gè)裝置似乎只在直線時(shí)起作用,在彎路超車并線時(shí)即使后方有車,也不會(huì)出現(xiàn)提示。當(dāng)然,如果你對(duì)你的駕車技術(shù)足夠有信心,就喜歡在車流中左沖右突,又不喜歡被閃爍的燈光打擾,也可以在MMI系統(tǒng)中將這個(gè)功能關(guān)掉。
LED尾燈的亮度足以遠(yuǎn)遠(yuǎn)就引起后車的注意。尾燈的醒目程度并不僅僅取決于其在晚上的表現(xiàn),更多要看在光照強(qiáng)烈的白天,或是陰雨蒙蒙的天氣里能不能及時(shí)通知后車:你已經(jīng)離得太近了。
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