由于福特在中國的再布局,福特與長安、江鈴的合作關系逐漸變得微妙起來。此前有傳聞稱,福特SUV翼虎將落戶江鈴。如傳聞屬實,福特將首次避開戰略盟友長安汽車,向江鈴投放乘用車,這意味著三方的合作關系正在發生微妙的變化。
30萬產能布局猜想
7月2日,江鈴股份發布公告稱,為解決產能不足問題,公司擬自籌資金投資21.3億元在江西小藍投資新生產基地,工廠最大產能為30萬輛。
根據江鈴股份的生產規劃,新基地主要生產江鈴品牌、福特品牌輕型客車、皮卡系列及SUV。
江鈴股份證券事務代表處一位工作人員在接受記者采訪時表示,福特輕型客車和皮卡將逐步轉移到新生產基地。
據早前媒體報道,江鈴汽車今年除將推出自主品牌馭勝外,還將引入福特乘用車產品——SUV翼虎。江鈴汽車配套商透露,江鈴內部就引入翼虎醞釀了很長時間,近期江鈴已經就此事與福特達成初步意向,并謀劃基建工作。
在6月30日召開的江鈴汽車2009年度股東大會上,董事會高層在討論產能擴張項目時,進一步探討了翼虎國產項目的可行性。消息人士透露,“如果協商順利,股東雙方年內將簽署相關的合作協議。”
分析人士認為,從產能規劃看,江鈴股份已有17萬輛產能,加上30萬輛新產能,總產能將達到47萬輛,國內任何一家輕型商用車的產能規模都達不到這么高,江鈴應該給乘用車做了預留。
該人士還指出,江鈴自主品牌SUV馭勝是款乘用車,說明新工廠具有乘用車生產能力。這款車的技術主要來自福特汽車,不排除是在為翼虎國產鋪路。根據相關信息,馭勝將于第四季度上市,使用江鈴乘用車品牌標志,售價定位在10萬元至15萬元。
翼虎是否國產本周定論
針對福特翼虎國產的傳聞,福特中國方面對 《每日經濟新聞》表示,“福特高層將出席本周江鈴新工廠奠基儀式,屆時將公布翼虎是否國產的消息。”江鈴股份證券事務部則表示沒有更多消息可以公布。
據一位長期跟蹤福特的分析人士表示,福特做事一向低調謹慎,通常新產品有90%以上的準備工作完成時才對外宣布消息,這次福特高層出席新工廠奠基,意味好事將近。
若福特向江鈴引入乘用車產品,未來雙方是否會繼續保持乘用車合作關系呢?對此,福特和江鈴均表示不方便評論。
汽車專家張志勇認為,福特與江鈴在乘用車上有很強的合作動力,首先是福特在中國布局的需求,其次是江鈴自身發展的需求。“福特在華的乘用車合資公司長安福特近年在中國發展有所成就,同時也遭遇到天花板,福特在導入車型數量上不如豐田和通用,在精品車戰略方面不如本田,尋求與江鈴的乘用車合作可以突破目前的發展瓶頸。”
張志勇還認為,江鈴汽車一直是輕型商用車行業的領軍企業,但是輕型商用車的銷量和利潤制約了江鈴汽車的發展,如果能在乘用車方面取得突破,這對江鈴汽車長期發展是非常有利的。實際上,江鈴汽車也嘗試過打造乘用車品牌,但此前推出的江鈴陸風市場銷量不盡如人意,此次或是希望借助福特技術重塑乘用車業務。
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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