&
      <ins id="aazt7"><big id="aazt7"><button id="aazt7"></button></big></ins>
        <sub id="aazt7"></sub>
        <b id="aazt7"><tr id="aazt7"><var id="aazt7"></var></tr></b>
      1. <video id="aazt7"><input id="aazt7"></input></video>
      2. 本頁位置: 首頁新聞中心汽車新聞

        中國汽車市場進口車價“水”到底有多深?

        2010年07月13日 18:32 來源:四川在線-華西都市報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          □關注進口車生存法則特別報道之一

          ——報關員揭秘價格“水分”

          “一款奧迪Q7在德國落地價70萬元,到了中國香港就漲至90多萬元,而在內地更是搖身一變飆升到120萬元。”準備買車的海歸張先生驚嘆道。

          雖然早對進口車國內外價差有所耳聞,但張先生實在沒料到價格差距會如此“夸張”。記者近日通過調查采訪發(fā)現(xiàn),從進口車入關到車輛被消費者購入,在國內一共要經(jīng)過三道漲價關口。

          層層“注水”進口車價格翻倍

          楊光(化名)從事報關員多年,他告訴記者:“進口車利潤之大,不做這行絕對想不到。”據(jù)了解,一款進口車的價格由到岸價格、關稅、消費稅、增值稅和其他費用及利潤等幾部分組成。“事實上,進口車在源頭上(即國外銷售公司供貨時),價格就已經(jīng)開始‘注水’。”楊光告訴記者,國內總代理在此基礎上又會上浮一截,再加上關稅、消費稅、增值稅等費用,最后到分銷商處,價格早就面目全非。“在巨額差價里,各種稅收占據(jù)43%,剩下的則在各個消費環(huán)節(jié)中逐層消化。”據(jù)記者了解,進口車利潤的多少與車型排量大小息息相關,如排量為3.6L的某品牌進口車,在美國的售價折合成人民幣在33萬元上下(美元與人民幣匯率按6.8計算),但轉眼之間到了國內,一下子就飆到88萬元。除掉近25萬元的稅費,其中的“中空層”有30萬元左右。顯然,國內豪華車的高利潤讓國際車企“眼饞”。自去年開始,歐寶、沃爾沃、英菲尼迪、雷克薩斯、進口大眾、奧迪、寶馬、奔馳等品牌車型蜂擁而至,中國已經(jīng)成為進口豪華車的淘金地。

          渠道壟斷與政策有一定關聯(lián)

          一位不愿透露姓名的成都進口車商總經(jīng)理告訴記者:“事實上,造成如今進口車價格水分大、利潤高的原因,與國內的進口車管理政策有一定關聯(lián)。2004年《汽車品牌管理辦法》出臺,明確了進口車渠道以及管理等方面的規(guī)定。依據(jù)該《辦法》,幾乎所有的跨國公司都成立了獨資或者絕對控股的銷售公司,完全主導了進口車在國內的銷售渠道。這也意味著,經(jīng)銷商銷售某品牌車型,必須從統(tǒng)一渠道提車,否則車輛就會被劃入“水貨車”范疇,售后維修無法得到保障。如此一來,這些總經(jīng)銷商“大權在握”,弊端也開始顯露。

          “正是由于跨國汽車公司對貨源、銷售渠道的壟斷,讓進口車在中國獲得了超額利潤。”這位經(jīng)銷商老總不禁感慨道。隨著弊端的擴大以及來自業(yè)內的呼聲四起,在2008-2009兩年間,《辦法》中涉及進口車的內容多次被熱議,甚至進行修改,但效果甚微。

          消費力強中國市場連年飆

          國內消費者對于“面子”的追求,直接體現(xiàn)在這些國際豪車的價格上,這也是不少進口車商不怕價格上漲導致客戶流失的重要原因。而高利潤空間,也是進口車商有底氣動輒降價幾萬、十幾萬元的原因之一。數(shù)據(jù)顯示,2007年國內進口車銷量增長迅速,增幅在10%左右;2008年,進口車銷量接近35萬輛,增幅達20%;2009年,雖受到金融危機影響,但國內進口車上牌量增長了31%!

          進入2010年,各品牌進口車在中國市場全面發(fā)力,原來只作為合資車型補充的進口車,被推到了2010年發(fā)展的重點,各豪華品牌在華銷量攀比之風再次興起,奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等把中國作為最大的汽車市場。據(jù)統(tǒng)計,今年前四個月,中國海關共進口汽車25.5萬輛,同比增長183%,以此推算,今年全年進口車總量將超過75萬輛,高于去年全年的41.9萬輛進口量。如此強大的購買力,怎能不讓進口車商更加賣力地吆喝呢?作者:黃明君

        參與互動(0)
        【編輯:張艷紅】
          ----- 汽車新聞精選 -----
         
        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
        ${視頻圖片2010}
        本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務經(jīng)書面授權。
        未經(jīng)授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
        [網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機:86-10-87826688

        Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved

        无码一区二区三区久久精品色欲_免费国产一区二区不卡在线_欧美一级高清片在线观看_99国严欧美久久久精品l5l
          <ins id="aazt7"><big id="aazt7"><button id="aazt7"></button></big></ins>
            <sub id="aazt7"></sub>
            <b id="aazt7"><tr id="aazt7"><var id="aazt7"></var></tr></b>
          1. <video id="aazt7"><input id="aazt7"></input></video>
          2. 亚洲国产一区二区三区四久久 | 日韩在线一区天天看 | 午夜福利国产观看视频1 | 亚洲国产精品自产拍 | 亚洲最新在线免费观看 | 亚洲精品在线第一 |