前不久新聞同事已經發(fā)布了11月全新JEEP大切諾基(以下簡稱:大切)將進口銷售的消息,時間指日可待,在面世之前,我們先來解析官圖,看看新款大切將給我們帶來怎樣的感受,我不禁想先透露一下,曾經的越野名將如今將有不一樣的風范,我覺得應該是一個華麗的轉型。
之所以說是一個華麗的轉型,是因為在分析官圖時發(fā)現(xiàn)很多地方的設計都在向城市路況和目前的中高端SUV的市場要求妥協(xié),不再是曾經純粹的粗獷豪邁,更多的則是精致和舒適,也許剛開始會有些不屑,不過相反過來想一想,真正會有多少時間是在與崎嶇的道路較勁呢,更多的時間還是城市駕駛,所以這樣的轉型應該理解。
● 外觀 少了粗獷的氣質 但依然厚重霸氣猶存
新款大切與老款相比少了不少粗獷的越野氣質,或許覺得它已經不夠純粹,但是呈現(xiàn)出來的是美國都市化硬朗大漢的形象,明顯精致許多,第一眼看上去更像是一臺未量產的概念車,整體感很強,對霸氣的影響不大。據(jù)廠商介紹,這樣的外形設計考慮到了風阻系數(shù)的原因。
前臉依然方正,有一定的視覺沖擊力,JEEP經典的七孔格柵必須保留,但是材質為當下流行的鍍鉻;前包圍看上去比較有型,空氣動力學的設計對空氣有導向作用,可以降低風阻系數(shù);同樣為鍍鉻的下不僅美觀而且使用,能都看出設計者的用心。
新款大切大燈外方內圓,造型很簡單,與前臉的造型風格貼切;在功能性上,由原先的雙鹵素燈泡升級為更強的透鏡氙氣大燈。
車身參數(shù) | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
新款: | 4820 | 1938 | 1762 | 2916 |
老款: | 4750 | 2149 | 1785 | 2780 |
注:新款尺寸由官方數(shù)據(jù)換算而來
側面整體造型沒有改變,但是部分尺寸都有所增加,在敦實厚重風格的基礎上強化了車身腰線的力度和立體感,側窗用鍍鉻裝飾條勾勒,不過我覺得這應該是分車型而定;雖然新款大切有些向城市化妥協(xié)的意思,但是越野的元素一定不能喪失,車身底邊為啞光無漆材質,越野時可以防止被刮花;另外輪胎看上去很搶眼,尺寸不小,不會小于18寸。
尾燈由縱向改為橫向,或許是為了與前臉上的大燈相呼應,這樣的設計拉寬了視覺寬度,鍍鉻JEEP標識將兩尾燈相連接,尾部線條變化不多,左右雙排氣管不經意間就提升了新款大切的運動感。
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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