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        長春車展最值得關(guān)注的7款新車(圖)

        2010年07月16日 09:52 來源:愛卡汽車 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          7月14日,2010長春車展正式拉開大幕,據(jù)組委會消息,共有132家企業(yè)的927輛展車亮相長春車展,參展車輛數(shù)量創(chuàng)歷屆之最。與北上廣三地的國內(nèi)一流車展相比,長春車型的影響力相對要小了很多,不過憑借長春在中國汽車產(chǎn)業(yè)的特殊地位,長春車展也得到了很多廠商的重視。

          因為多數(shù)是廠商參展,所以在本屆長春車展上我們也看到很多值得關(guān)注的新車,它們不是新面孔,但目前尚未上市或者剛剛上市,下面將要介紹的將是本屆車展上不能錯過的7款重點新車。

          一汽大眾CC

          上市時間:7月15日

          只言片語:賣貴了沒人買,賣便宜了影響邁騰,但只要別加價,喜歡的人一定不少

          長春車展是一汽大眾的主場所以,本屆車展上國產(chǎn)CC再度高調(diào)亮相,不僅僅是在車展上有大幅的平面廣告,而且在長春最繁華的街頭也能看到蒙著蓋頭的大眾CC展車。

        一汽大眾CC

          一汽大眾CC將在7月15日也就是今日正式上市,預(yù)計起步售價將在25萬元左右,國產(chǎn)CC的上市可以看做是對銷售乏力的邁騰的彌補,另外大眾CC的國產(chǎn)也旨在為大眾在國內(nèi)中級轎跑市場占據(jù)先發(fā)的優(yōu)勢。

        一汽大眾CC

        一汽大眾CC

          大眾CC是基于PQ46平臺打造的四門轎跑車,采用流暢而時尚的車身線條,與我們常見的邁騰相比,雖然大眾CC很大程度上延續(xù)了邁騰的產(chǎn)品基因,雖然沒有了邁騰上的大型鍍鉻進氣格柵,但大眾CC的造型要更具有立體感,無框式車門也顯得非常拉風。

        一汽大眾CC

          國產(chǎn)大眾CC在造型上與進口版沒有區(qū)別,配置方面我們看到展車上裝備了附有清洗裝置的智能雙光氙氣大燈、只能向上掀起的大面積天窗、無鑰匙進入等常規(guī)豪華配置,由此也可判斷出國產(chǎn)CC在實用性配置上并沒有大幅度縮水。

        一汽大眾CC

        一汽大眾CC

          國產(chǎn)大眾CC采用了2.0TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機,最大功率147kw/5100-6000rpm,最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。但國產(chǎn)車型上裝備了6速DSG雙離合變速器,這是與進口版最大的區(qū)別。

        一汽大眾CC

        一汽大眾CC

          內(nèi)飾部分的布局與設(shè)計也與進口版無異,只不過展車上采用了全黑色內(nèi)飾,想必國產(chǎn)大眾CC在內(nèi)飾配色上不會有進口版那樣大的選擇余地,配置方面也與進口版沒有明顯區(qū)別,但在北京車展上的展車沒有裝備DCC電子動態(tài)底盤控制系統(tǒng),是否會提供選裝包供用戶選裝目前上不得而知。

          新車看點:國內(nèi)最受關(guān)注的轎跑車型,相信很多有購買B級車計劃的消費者都在等待CC最終售價的公布。

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        【編輯:李建宗】
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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