廣汽發(fā)力終端 5億成立汽車金融有限公司

　　趕在自主品牌首款車型傳祺上市之前，廣汽又完成預熱已久的汽車金融業(yè)務項目。

　　7月13日，在獲得中國銀監(jiān)會開業(yè)批復后，廣汽匯理汽車金融有限公司（下稱“廣汽匯理”）在廣州富力麗思卡爾頓酒店舉行了開業(yè)典禮。廣州市常務副市長鄔毅敏、廣汽董事長張房有、總經理曾慶洪、法國東方匯理個人金融（下稱東方匯理）總裁菲利普·杜蒙等悉數(shù)到場。

　　這是廣東省首家汽車金融公司，也是繼6月份比亞迪宣布將成立汽車金融公司以來，廣東又一家汽車集團宣布進軍汽車信貸市場。

　　此前，國內已經有經營多年的上海通用、大眾、豐田等國際品牌汽車金融企業(yè)，本土汽車制造企業(yè)發(fā)起的“金融革命”似乎已呈對抗外資汽車金融企業(yè)之勢。

　　項目落地

　　據(jù)了解，此次成立的廣汽匯理是由廣汽與法國東方匯理合資設立，注冊資本為5億元，合資雙方各對等出資2.5億元。

　　東方匯理成立于1951年，是法國農業(yè)信貸集團專業(yè)金融服務領域從事個人信貸的全資子公司，也是主要的國際性消費信貸機構之一。2009年，東方匯理的資產總額達到758億歐元。

　　據(jù)悉，此次成立的廣汽匯理汽車金融公司，將主要提供購車消費貸款業(yè)務、提供汽車經銷商采購車輛貸款和營運設備貸款、提供汽車融資租賃貸款業(yè)務。

　　眼下，廣汽匯理已經任命王丹為董事長，亞當為總經理。畢業(yè)于中山大學管理學院會計審計系會計專業(yè)的王丹，曾擔任廣汽財審處副處長、審計部部長等職務，有著豐富的財務經驗，在此之前為廣汽財務負責人。

　　“自2009年雙方簽訂合同以來，在一年的時間里就完成了籌建工作。接下來，廣汽匯理的主要工作會集中在風險管理、內部控制和汽車消費信貸三個層面。”王丹表示，在第一個5年計劃中，廣汽匯理提供廣汽專屬的汽車金融服務，此后會逐步考慮對全國主機廠和消費終端提供金融支持。

　　按照廣汽的計劃，廣汽匯理的業(yè)務將會逐步拓展至全國省、市、自治區(qū)。同時，廣汽匯理亦將快速積累行業(yè)經驗，進一步豐富產品系列，完善商業(yè)模式、風險控制、內部管理等體系。

　　“中國已經成為全球最大的汽車消費市場，這是廣汽匯理的機遇。”廣汽總經理曾慶洪在發(fā)布會上表示。

　　政策風向

　　早在2007年，廣汽就已經動了組建汽車金融公司的念頭。“當時，主要就是出于完善汽車產業(yè)鏈的考慮。”曾慶洪表示。

　　事實上，除廣汽、比亞迪之外，華晨、長安、江淮等國內車企也計劃在近期推出汽車金融公司。這一風潮的直接誘因源自政策環(huán)境的變化。今年2月18日，銀監(jiān)會發(fā)布了新的《汽車金融管理辦法》，對汽車金融公司的準入條件、業(yè)務范圍和風險管理等內容做出了較大修改與調整。

　　按照此前的政策，監(jiān)管部門希望以商業(yè)銀行為主體，提倡“銀企合作”的消費信貸模式。但事實上，在過去的幾年中，除少數(shù)幾家銀行外，大多數(shù)商業(yè)銀行對汽車消費信貸業(yè)務似乎并不太感冒，這也直接導致“銀企合作”的模式一直不太成功，而多數(shù)有著金融信貸念頭的國內車企面臨融資渠道困難、審批繁瑣的問題。

　　從全球范圍來看，作為成熟產業(yè)，汽車金融業(yè)務已經處于汽車產業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán)，且經營業(yè)績處于整個產業(yè)鏈的高端。在中國，消費者貸款購車業(yè)務才剛剛起步，通過汽車金融公司提供專屬汽車金融服務模式正逐步得到市場認可。

　　2009年，廣汽集團產銷汽車64萬輛，實現(xiàn)銷售收入503億元。此前，廣汽亦計劃今年8月份推出自主品牌轎車傳祺，首批產量至少10萬輛，既有整車、零件，又有汽車消費信貸，再完善汽車保險業(yè)務之后，廣汽的產業(yè)鏈便會更完整。