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        被馬6撞了一下腰 淡季下自主汽車的品牌之痛

        2010年07月20日 10:18 來源:經濟觀察網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          “馬6降了3萬元,我們還怎么活?”在記者的走訪調查中,某一汽奔騰經銷商的銷售經理如此表示。

          來自市場層面的消息顯示,一汽奔騰B50、B70剛剛開始了新一輪的降價促銷,但與從B級陣營殺向A級軍團的馬6相比還是相形見絀,當年與馬6競爭的局面也早已不復存在。

          “我們店里奔騰的月銷量在100臺車左右,庫存大約為300臺。”一位不愿意透露姓名的一汽奔騰經銷商如此表示。據他所知,京城三家經銷商的奔騰庫存加起來已近千臺。更令他心急的是,在進入7月份這個傳統淡季后,他們靠什么來恢復銷售元氣?

          來自中國汽車流通協會有形汽車市場分會的統計數據顯示,在廠商擴大產能、調高目標的同時,市場銷售開始放緩。進入7月份,經銷商的庫存壓力已經明顯增大,特別是自主品牌更為明顯。單一品牌、單一品種達不到經濟批量的自主品牌則更是舉步維艱,而一汽奔騰只是其中的一個縮影。

          被馬6撞了一下腰

          從5月份起,整個市場就開始彌散觀望的情緒。進入7月份,再也撐不住的一汽奔騰終于出手。

          上周,一汽奔騰北京三家經銷商聯合發布降價信息,從7月1日開始,北京市場的奔騰全系列有價格優惠,其中,去年年中上市的經濟型車B50全系優惠5000元,中高檔車型B70起降8000元,其中,奔騰2.0AT豪華導航版降幅最大,降后僅售14.58萬元,降幅達兩萬元,但奔騰2.0AT豪華導航版此次降價只限量600輛,降價期限是從7月1日至8月1日期間。

          記者了解到,除北京外,在國內其他省市,奔騰也有不同程度的優惠,比如在太原購買奔騰B50甚至還可以享受高達10000元的優惠。

          對于降價的效果,汽修一廠奔騰銷售經理秦東旭表示,自降價以來,奔騰銷售情況有所好轉,預計月銷量可以達到100臺至200臺左右。該店全年的銷量任務為1400臺車,目前已經完成了60%。

          而另一位一汽奔騰的4S店銷售人員卻不樂觀。據他透露,目前奔騰經銷商的單店月銷量在百臺左右,但庫存壓力非常很大,“大概每個店的平均庫存是300臺至400臺車”。

          目前,北京一汽奔騰的經銷商共有3家,以此推算,北京大約有1000輛左右的奔騰庫存車。

          這與馬6的瘋狂降價不無關系。據一位奔騰經銷商透露,5月份,一汽馬自達對馬6給予了3萬元的降價,很多原本選擇奔騰的消費者都改變主意去買馬6了。

          一汽馬自達華日通店銷售經理董軒告訴記者,降價后,馬6的月銷量在280臺左右,同比實現了100%的增長,“今年2、3月份時,馬6的銷售情況并不樂觀,但隨著5月份降價之后,銷售一下子火了起來,目前一汽馬自達的經銷商們普遍已經完成了全年任務的60%-70%”。

          據董軒介紹,目前一汽馬自達的經銷商已經開始面對訂單足但產能不足的“甜蜜負擔”!凹t色等緊俏的顏色通常要等一個月,就算不是很熱的顏色,如灰色、銀色,也要等15天才能提到車”。

          此外,有消息稱,為了實現對馬6的大規模促銷,一汽馬自達還提高了對經銷商的返利,并對1-4月份已銷售的2.3萬輛車同時進行返利補償,總額達1.5億元。

          其實,馬6降價的初衷并不是針對一汽奔騰,而是試圖借此擺脫一汽馬自達之前的銷售頹勢,但這一舉措卻在無形中讓與其共線生產的一汽奔騰成為了“最受傷”的一方。

          品牌之痛

          當然,馬6的降價也并非一汽奔騰當前庫存壓力的惟一 “肇事者”,一汽奔騰自身的品牌、品質以及管理問題也逐漸暴露了出來。

          在營銷層面,一汽奔騰由于反應遲緩,已經被認為“搬起石頭砸了自己的腳”。這塊石頭就是B70上市之初一直試圖“高攀”的B級車馬6。

          在一汽奔騰看來,這兩款車從市場定位、售價以及動力總成上都極具可比性,加上兩車共線生產,一汽奔騰理所當然地將奔騰B70和馬6歸為同一等級。

          在此之前的相當一段時間內,這一方式確實奏效。一汽馬自達一位經銷商告訴記者,在奔騰B70上市初期,確實有一部分客戶因其擁有馬6基因且價位較低而選擇奔騰B70。

          但沒有想到的是,當馬6降價3萬元之后,那些曾因價格原因想買奔騰的客戶立即“變臉”改買馬6了。

          這也讓一汽轎車之前的如意算盤落了空。到目前為止,無論在價格還是品牌上,奔騰的優勢喪失殆盡。即使在7月初,奔騰推出“導航版優惠2萬元”的政策,但在“馬6優惠3萬元”的浩大聲勢面前仍顯得乏力。

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        【編輯:李建宗】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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