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        一汽奔騰車主投訴集中爆發:剎車失靈、漏油問題多

        2010年07月22日 07:53 來源:京華時報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          最近一汽奔騰不僅要面臨經銷商全系調價所帶來的利潤下降困擾,因車型質量問題所帶來的車主投訴也讓其感到焦頭爛額。近日記者了解到,一汽奔騰B70、B50車主投訴集中爆發,剎車失靈、變速箱亂擋、打不著火、空調異響等故障不一而足,車主提供的出險經歷觸目驚心。

          為此記者致電一汽轎車銷售公司相關部門負責人,他表示公司相關部門正在處理這個事情,具體解決情況公關部門會做出相應解答,直至記者截稿前,記者未收到廠家公關部的回復。

          空調莫名異響

          >>案例回放:

          李先生去年底買了輛奔騰B70,李先生第一次開啟空調就發生空調有“呼嚕呼嚕”的異聲,而且發生異響時剎車和離合器踏板都劇烈抖動。為此,李先生到4S店進行維修,被告知是“空調膨脹閥”問題,一個月后才得以更換,但是更換過一周之后,空調的異響再度響起,而且空調的顯示屏出現間歇性閃爍。李先生無奈打400投訴電話,第二天4S店通知他到店接受檢查,檢查過后的結果是更換空調膨脹閥和顯示屏,但是不保證這樣的問題不再出現。

          >>專家觀點:壓縮機在使壞

          空調有異響很可能是空調壓縮機出現了問題,如果空調壓縮機有故障就會影響到發動機的運轉,同時就會牽動剎車和離合器踏板,造成其劇烈抖動,這樣的問題解決辦法就要更換空調的壓縮機了。顯示屏閃爍很可能就是電路的原因,應檢查一下電路看是否存在故障,檢修即可。

          >>經銷商回應:對李先生的問題,我們廠商會給車主一個回復,具體情況對記者無可奉告。

          變速箱亂擋

          >>案例回放:

          張先生去年9月份在北京兵工汽車貿易有限公司4S店買了輛奔騰B50,一天張先生在高速公路開著開著,突然變速箱從6擋跳到了5擋,然后又跳到4擋,發動機轉速猛增,張先生嚇了一跳,趕緊把車停到路邊檢查,之后把車速控制在50-60邁的速度,亂擋現象才有所緩解。后張先生把車開到北京4S店維修,修理后正常了一段時間,但是最近又出現小范圍的亂擋問題。張先生再次打電話到4S店,維修人員說是電腦該升級了,但張先生先后升級了3次,情況依然沒有改善。

          >>專家觀點:大件有故障不應該

          這種現象很可能是自動變速箱電腦或是車速傳感器出現了問題,車輛行駛到3000公里機械零件一般是不會壞的,應該還在保修期內,出現這種情況,應該到服務站去更換變速箱電腦,并索賠。

          >>經銷商回應:張先生的車我們維修了兩次,第一次出現亂擋問題后,我們給張先生的車型進行了電腦升級。第二次再出現亂擋現場,經銷店又進行了維修,還給報銷了來回車費并送了保養,目前我們同意給他報銷車費1200元。

          方向盤不能自行回直

          >>案例回放:

          鄧先生前年買了一輛B70,今年1月初撞了一次車,到4S店維修后,方向盤不能自動回到直行位置。之后鄧先生去4S店修了不下40次,每次檢查4S店都說沒有問題,四輪定位數據顯示正確。但到今天為止這個問題還是沒有解決。

          >>專家觀點:經銷商技術不過關

          方向盤不能自行回直,最大的可能性是修理時前輪定位數據沒有恢復正常,另外可能沒有檢查到故障部件。鄧先生維修數次未修好,也許是由于常規方法已經恢復到極限了,而恢復原車數據可能很難。

          >>經銷商回應:“鄧先生的車出過事故,我們在維修時是有點處理不當,但目前此故障已經解決了,車主要是有問題仍可找我們。”

          漏油

          >>案例回放:

          去年6月份,譚先生將自己的B70開往騰遠興順汽車奔騰4S店換汽濾,換完后發現汽油味很重。他回該店維修,4S店檢查后認為是換汽濾時油箱剩余汽油多,更換時把汽油灑在了外面,沒什么大問題。之后車子漏油越來越嚴重。譚先生把車拖到了兵工汽貿奔騰4S店維修。該4S店發現由于之前換汽濾時搞壞了濾芯和密封圈,才會出現漏油的情況。當譚先生就這個問題與騰遠興順汽車奔騰4S店溝通時,他們表示車修好就完了,不要找茬了,最多能送一次保養。

          >>專家觀點:濾芯被弄壞

          出現這種情況有兩種可能性,一種就是在換汽濾的時候,人為地把濾芯和密封圈弄壞了;另一種就是汽車出廠前濾芯和密封圈的尺寸不對,這樣也可能出現漏油的情況。

          >>經銷商回應:我們已經跟譚先生協商,給他一些補償,退回維修時的工時費和材料費,或者是送一次保養,但車主沒有再跟我們聯系。(冷宇、謝青蕓、黃菲菲、李業超)

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        【編輯:趙婕】
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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