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        全面加大 新雪鐵龍C4十月發布(圖)

        2010年07月23日 13:31 來源:網上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          來自法國的雪鐵龍品牌旗下的兩廂車型在國內擁有很高的知名度,從1993年進入中國的“富康”(CITROEN ZX中國版)到現代的C4(世嘉兩廂版)在國內均有著不俗的市場表現。近日,雪鐵龍在海外公布了下一代C4的圖片和部分參數,這款新車將于10月份的巴黎車展上正式亮相。在上市前,我們一同來了解下這款來自法蘭西的“帥小伙”。

        新老車型 外觀對比

          全新的雪鐵龍C4并不屬于小改款車型,而是一款改的非常徹底的全新車型。這一點我們通過外形就可以很明顯的看出來。在車身尺寸方面,新車型比老款車型略大,在長/寬/高方面分別增加了近5里米、2厘米以及3厘米。而在軸距方面則沒有變化,行李箱空間達到了408升與競爭對手如歐寶-雅特、標致-308、福特-福克斯等相比之下最大。

          外形方面,全新的雪鐵龍C4的設計無疑會博得更多的掌聲。新車型的設計讓我們找到了在雪鐵龍車型身上那種傲然歸來的運動基因,動感十足的外觀與老款車型過于圓潤的造型相比更加運動,也是當今兩廂車型的設計方向。

          一般意義上來說,區別一款車型是不是小改款車型主要看是否只是改動了車身前后的造型。而全新的雪鐵龍C4的絕對可以稱得上新車,通過車身側面的對比我們可以清楚的看到,在C柱部分已經進行了重新設計,而側面不對稱的交叉腰線在彰顯了個性的同時也提升了整車造型的質感。

        【新老車型的實用性同樣出色】

          全新的雪鐵龍C4的車頭設計與目前雪鐵龍家族的“臉譜”一致,將老款車型的“大嘴”改成了更加精致的“小嘴”,可以選裝氙氣大燈。而車尾的造型更加犀利,尾燈設計成了雙色橫向分體式,替代了老款車型那種垂直大面積的設計樣式。整體感覺更加運動更加精致。

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        【編輯:李建宗】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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